مزایای روش طراحی براساس عملکرد

مزایای روش طراحی براساس عملکرد سازه ها
مسایل و مشکلات چندی در روشهای طراحی براساس نیرو و کنترل تغییر مکان (روشهای رایج تاکنون) وجــود دارد که در روش طراحی براساس عملکرد تلاش گردیده تا مرتفع شوند. بعضی از این معضلات عبارتند از :
الف- استفاده از ضرایب کاهش نیرو و یا ضرایب شکل پذیری در طراحی سازهها منجر به ریسک یا خطرپذیـری غـیریکنواخت در آنها میگردد. از این روی شکلپذیری فاکتور ضعیفی جهت نشان دادن پتانسیل خرابی خواهد بود. به عبارت روشنتر اگر دو ساختمان متفاوت، براساس آیین نامهای واحد و با ضرایب کاهش نیرو و یا ضرایب شکل پذیری یکسان طراحی گردنــد ممکـن است تحت اثر زمین لرزهای مشخص، سطوح خرابی نامشابهی را نتیجه دهند که بنظر میرسد ایــن امـر بـا فلسـفه طیـف طـرح براساس ریسک یکنواخت سازگار نباشد.
ب- در اکثر ساختمانها (بخصوص در ساختمانهای فولادی بلند) محدودیتهای تغییر مکان نسبی طبقات، براساس مقـادیر واقعـی سختی و تغییر مکانهای شبیهسازی شده از تحلیلهای خطی و دستورالعملهای آیین نامه، در طرح لرزهای حاکم خواهد بود. این امر علاوه بر مساله عدم قطعیت در تعیین تغییر مکانهای نهایی، بر پیچیدگی طراحی نیز خواهد افزود چرا که فرآیند طراحی را به یک روند مسلسل وار و تکرارشونده تبدیل مینماید یعنی تکرار عملیات طراحی براساس نیرو و کنترل تغییر مکانها.
ج- محققان براین امر اتفاق نظر دارند که مساله خرابی برای یک عضو سازهای وابسته به کرنش و برای یــک عضـو غیرسـازهای مبتنی برتغییر مکانهای نسبی است. واضح است که در طراحی براساس نیرو، هیچ رابطهای بین مقاومت و خرابی وجود ندارد.

نکاتی در مورد مودهای مختلط

• نکاتی در مورد مودهای مختلط
• در حالت اول، ماتریس های جرم و سختی معمولاً متقارن می باشند. در صورت وجود نیروهای ژیروسکوپی ناشی از دوران، یک ماتریس میرایی پادمتقارن پدیدار می گردد. در این حالت حتی اگر هیچ ماتریس میرایی ویسکوز و یا سازه ای وجود نداشته باشد، مساله مقدار ویژه منجر به شکل مودهایی مختلط خواهد شد.
• در حالت دوم، اگر میرایی غیرتناسبی باشد بردارهای ویژه سیستم، مختلط خواهند بود. اگر معادلات در فضای حالت نوشته شوند، مشاهده خواهد شد بردارهای ویژه بدست آمده که می توانند دو ماتریس سیستم را قطری نمایند، نمی توانند ماتریس میرایی را قطری نمایند.
• بر خلاف مودهای حقیقی، المان های شکل مود دارای زوایای فاز مختلفی بین 0 تا 180 درجه می باشند.
• این بدان معناست که نقاط واقع بر سازه، با وجود آنکه با فرکانس یکسانی ارتعاش می نمایند، بطور همزمان از موقعیت تعادل عبور نخواهند کرد. در نتیجه، نقاط گره ای سازه ثابت نخواهند بود. این نقاط با فرکانسی که توسط میزان مختلط بودن شکل مود تعیین می شود، حرکت می کنند.
• مشکل واقعی مودهای مختلط در آنالیز مودال بررسی و شبیه سازی آنها نمی باشد، بلکه مشکل در شناسایی آنها به کمک مفاهیم و تئوری استخراج داده های مودال است.
• در چنین حالتی معمولاً پاسخ های صحیح برای مقایسه وجود ندارند. در نتیجه ممکن است از یک سری اطلاعات FRF نتایج و تفسیرهای مختلفی حاصل شود.
• سوال اصلی این است که چگونه می توان از صحت مودهای مختلط حاصل، اطمینان یافت. عوامل مختلفی در آنالیز مودال وجود دارند که می توانند به استخراج مودهای مختلط محاسباتی منجر شوند. بعنوان مثال، اگر دو مود حقیقی نزدیک به هم به درستی و با دقت لازم تحلیل نشوند، ممکن است به دو مود مختلط تبدیل شوند. وجود انحراف در فاز ثابت های مودال نیز ممکن است به مودهای مختلط غیر واقعی منجر شود. وجود خواص غیرخطی نیز ممکن است باعث استخراج مودهای مختلط نادرست گردد.
• تعیین کمّی میزان مختلط بودن یک مود مختلط مشکل است اما به پارامتری برای این کار جهت تحلیل مودها نیاز است. روشن ترین معیار مختلط بودن یک شکل مود، مقدار زوایای فاز المان های آن است.
• هر چقدر این زوایا از 0 و 180 درجه دورتر باشند، بخش موهومی بزرگتری خواهند داشت. حداکثر این انحراف زاویه، 90 درجه می باشد. با این وجود، می بینیم که انحراف فاز تنها چیزی نیست که حائز اهمیت است. اگر تمام المان ها در یک مود دارای فاز 90 درجه باشند آن مود اصولاً مختلط نخواهد بود.
• بنابراین، می توانیم پارامتری را بعنوان معیاری برای مختلط بودن مودال تعریف کرده و آن را ضریب مختلط بودن(؟!) مودال بنامیم. این ضریب، معیاری کمّی از انحراف نرمال فاز شکل مود مختلط با محاسبه مقدار متوسط اختلاف فاز با فاز میانگین می باشد. درصد نسبت بین این مقدار با ماکزیمم انحراف 90 درجه بیانگر میزان مختلط بودن مودال می باشد.

سازه های بلند با نامنظمی پیچشی

طبق بند 1-7-3 استاندارد 2800، در صورتی که سازه دارای نامنظمی شدید پیچشی یا خیلی نرم باشد، در در مناطق با خطر نسبی متوسط و بالاتر تنها بر روی زمین نوع 4 و مجاز نیست. طبق بند 3-2-2 سازه اگر بیش از 50 متر باشد و همچنین نامنظم زیاد یا شدید پیچشی نیز باشد، بایستی برای تحلیل از تحلیل دینامیکی استفاده شود و محدودیتی نیز برای ارتفاع برای آن در نظر گرفته نشده است. برای محدودیت‌های ارتفاعی باید ملاحظات جدول 3-4 استاندارد 2800 را در نظر داشته باشید که ربطی به منظمی یا نامنظمی آنها ندارد. مثلا برای قاب خمشی بتنی متوسط حداکثر ارتفاع مجاز 35 متر است. آیین‌نامه ASCE7 نیز در اجرای سازه‌های با نامنظمی شدید پیچشی را در طبقه بندی‌های لرزه‌ای E به بالا محدود می‌کند:
Structures assigned to Seismic Design Category E or F having horizontal irregularity Type 1b of Table 12.3-1 or vertical irregularities Type 1b, 5a, or 5b of Table 12.3-2 shall not be permitted.
همچنین ASCE7-10 قید می‌کند در مدلسازی این سازه‌های دارای نامنظمی پیچشی، حتما از مدل‌های سه بعدی استفاده شود:
Structures that have horizontal structural irregularity Type 1a, 1b, 4, or 5 of Table 12.3-1 shall be analyzed using a 3-D representation.
 
منبع:@AlirezaeiChannel

مفهوم Drift

در عرف مهندسی کشور ما، از عبارت Drift (رانش یا همان جابجایی) به عنوان جابجایی نسبی ایجاد شده تقسیم بر ارتفاع (بدون بعد) یاد می‌شود ولی در ادبیات فنی Drift به معنی جابجایی است که دارای بعد طول است. بطور کلی پارامترهای زیر را می‌توان بصورت زیر تعریف نمود:
1- جابجایی کلی (..... ..??..): برابر است با جابجایی کلی سازه در بالاترین تراز.
2- جابجایی نسبی بین طبقه (.....-..... ....t): برابر است با جابجایی کلی یک طبقه منهای جابجایی کلی طبقه پایین.
3- شاخص جابجایی کلی (..... ..... .....): برابر است با جابجایی بالای سازه تقسیم بر ارتفاع سازه.
4- شاخص جابجایی نسبی بین طبقه (.....-..... ..... .....): از تقسیم جابجایی نسبی هر طبقه بر ارتفاع آن طبقه حاصل می‌شود.
عرف مهندسی به خاطر عدم وابستگی پارامتر چهارم به ارتفاع طبقه، معمولا از آن استفاده می‌شود.
منبع: @AlirezaeiChannel
http://etabs-sap.ir/%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84-%d8%af%d8%b1%db%8c%d9%81%d8%aa-drift-%d8%af%d8%b1-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%d9%87-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%85%d9%86%d8%b8%d9%85-%d9%88-%d9%86%d8%a7%d9%85%d9%86%d8%b8%d9%85%db%8c/

آموزش طراحی دیوار برشی بتنی در سازه فولادی

استفاده از سیستم دیوار برشی بتنی در سازه فولادی مزایای فراوانی دارد از جمله این که باعث کاهش ابعاد مقاطع فولادی شده و طرح را اقتصادی تر می کند و درضمن شکل پذیری خوبی نیز به سازه می دهد.

ولی به دلیل سختی در اجرا و آشنا نبودن طراحان و مجریان به این سیستم عالی، باعث شده که کمتر چنین سازه هایی طرح و پیشنهاد شوند. در فایل آموزشی بسیار مفیدی که در پایین برای دانلود قرار داده شده است، درباره ی نحوه ی طراحی دیوار برشی بتنی در ساختمان فولادی ، به همراه ارائه ی نکات اجرایی و نحوه ی آرماتوربندی دیوار به ستون ها، توضیحات جامعی ارائه شده است.

حجم فایل: 4 مگابایت
تعداد صفحات: 14
منبع: Etabs-SAP.ir

پروژه ی بهسازی لرزه ای ساختمان بتنی (بسیار کامل)

دانلود گزارش پروژه ی بهسازی لرزه ای با نرم افزار SAP2000 و طراحی سازه با Etabs

سازه بتنی می باشد و دارای 4 طبقه است.

بر اساس نشریه ۳۶۰ و ASCE41-13 بهسازی صورت گرفته و گزارش کاملی از روند طراحی و بهسازی در نرم افزارهای Etabs و SAP ارائه شده است.

این فایل می تواند راهنمای مفیدی برای دانشجویان گرایش های سازه و زلزله که قصد دارند پروژه درس ارزیابی و بهسازی لرزه ای سازه ها را انجام دهند، باشد.

 
 

 

• توضیحات آموزش طراحی و بهسازی ساختمان بتنی در Etabs و SAP
• اسم فایل seismic rehabilitation [ Etabs-SAP.ir ].zip
• حجم 7.36 مگابایت
• تعداد صفحات: 166
• با فرمت pdf

 
 

چنانچه نیاز به یک پروژه ی آماده ی بهسازی با فایل Word و فایل های Etabs , SAP دارید می توانید به صفحه ی زیر مراجعه کنید.

http://etabs-sap.ir/%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%a2%d9%85%d8%a7%d8%af%d9%87-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d8%a8%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/
 

فایل آماده پروژه بهسازی

فروش فایل آماده ی پروژه ی بهسازی لرزه ای به همراه فایل های Etabs , SAP ,SAFE به همراه گزارش مفصل از روند انجام انجام پروژه

بهسازی سازه ی فولادی و بتنی بر اساس نشریه 360 و ASCE41-13

 

هزینه: 950هزار تومان

برای سفارش می توانید به شماره: ۰۹۳۸۲۹۰۴۸۰۰ پیامک دهید یا در تلگرام پیغام ارسال کنید.

پاورپوینت ارزیابی خرابی و بررسی ارتباط بین شاخص خسارت و پارامترهای لرزه ای

فایل سمینار ارزیابی خرابی  و بررسی ارتباط بین شاخص خسارت و پارامترهای لرزه ‏ای از نقطه نظر طراحی بر اساس عملکرد تحت زلزله حوزه نزدیک

سرفصل اسلایدها:

پیشینه زلزله حوزه نزدیک

مفهوم زلزلة حوزه نزدیک (Near-Field Earthquake)

ارزیابی خرابی (Damage Evaluation)

برخی مدل‏های خرابی

مدل سازی بکارگیری قاب فولادی خمشی برای ارزیابی خرابی

تخمین خرابی (Damage Estimation)

جمع ‏بندی و نتیجه گیری مدلسازی 1

بررسی ارتباط بین شاخص خسارت در سازه های قاب-دیواربتنی و ویژگی های زلزله حوزه نزدیک

پیشینه پژوهش

پارامتر های لرزه ای و مدلسازی بکارگیری قاب – دیوار بتنی

شاخص خسارت

تحلیل دینامیکی غیر خطی قاب ها

همبستگی پارامتر های لرزه ای با شاخص خسارت

جمع‏بندی و نتیجه گیری مدلسازی 2

تعداد اسلاید ها: 29

حجم فایل ها :12.3  مگابایت

این فایل به قیمت 60 هزار تومان ارائه می شود. (فایل پاورپوینت و مقالات منابع)

برای سفارش می توانید به شماره: 09382904800 پیامک دهید یا در تلگرام پیغام ارسال کنید.

پاورپوینت کنترل سازه ها و اثر انواع میراگرها در کاهش خسارت سازه ها

بررسی کنترل سازه ها و اثر انواع میراگرها در کاهش خسارت سازه ها

انواع سیستم های کنترل سازه:

 سیستم کنترل فعال (Active):

 سیستم غیر فعال (Passive):

 سیستم کنترل نیمه فعال (Semi-Active)

 سیستم کنترل ترکیبی یا پیوندی (Hybrid):

انواع میراگرهای اصطکاکی

میراگر اصطکاکی پال

میراگر اصطکاکی سیلندری

میراگر اصطکاکی سیلندری

میراگر اصطکاکی استوانه ای

میراگر اصطکاکی دورانی

شاخص خسارت پارک انگ:

میراگر ویسکوالاستیک:

اثر میراگرهای جذب انرژی در توزیع خسارت لرزه ای در ساختمانهای بتنی مسلح

تعداد اسلاید ها:51

حجم فایل ها :6.15  مگابایت

این فایل به قیمت 90 هزار تومان ارائه می شود. (فایل پاورپوینت و مقالات منابع)

برای سفارش می توانید به شماره: 09382904800 پیامک دهید یا در تلگرام پیغام ارسال کنید.

پاورپوینت بررسی شاخص خرابی سازه ها Structure Damage index

اسلایدهای سمینار پایان نامه بررسی شاخص خرابی سازه ها  Structure Damage index

 

سرفصل اسلاید ها:

تعاریف اولیه Damage index

مطالعه خرابی با استفاده از تحلیل بار جانبی افزاینده:

مطالعه خرابی با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی :

ارزیابی و مقایسه شاخص خسارت و سطوح  عملکرد آیین نامه

محاسبه شاخص خسارت برای سطوح  عملکرد

شرایط مدل سازی و مطالعه عددی:

بررسی تغییرات سختی در سطوح عملکردی

بررسی شاخص خرابی در بهسازی لرزه ای قاب های فولادی

ارتباط سطوح عملکرد با شاخص های خرابی برای سازه های فولادی

بهسازی سازه توسط مهاربند های کمانش تاب(BRB)

تخمین خرابی طبقات توسط بهسازی با مهاربندهای کمانش تاب

بهسازی سازه توسط دیوار برشی بتنی

مقایسه خرابی کلی طبقات قبل و پس از بهسازی لرزه ای

تعداد اسلاید ها: 37

حجم فایل ها :6.5  مگابایت

این فایل به قیمت 90 هزار تومان ارائه می شود. (فایل پاورپوینت و مقالات منابع)

برای سفارش می توانید به شماره: 09382904800 پیامک دهید یا در تلگرام پیغام ارسال کنید.