پیشتر مطالب و تصاویری از ریزش گودهای عمیق نیلینگ در وبلاگ قرار داده شد که بسیار جای تامل داشت، در این مطلب قصد داریم تا به برخی اشتباهات که احتمال ریزش گود های نیلینگ و انکراژ را بیشتر می کند بپردازیم،
مطالب مرتبط:
تصاویر ریزش گود (گودبرداری به روش نیلینگ Nailing )
همه چیز در خصوص نیلینگ و انکراژ
.
چند کنترل طراحی پی وجود دارد که باید حتما مورد توجه قرار گیرد:
1.کنترل برش پانج و برش یک طرفه
2.کنترل حداقل آرماتور
3. کنترل تنش مجاز پی
4.کنترل نشست مجاز
5. کنترل دوران پی
کنترل نشست مجاز در طراحی فونداسیون از کنترل های مهم در طراحی فونداسیون می باشد. مقدار نشست مجاز پی به 1 اینچ (یا 25 میلیمتر محدود می شود) مبحث هفتم مقررات ملی ساختمان مطابق جدول زیر میزان نشست مجاز برای انواع پی ها در خاک های مختلف را ارائه کرده است:
یک سوال اساسی که وجود دارد این است که ، نشست به وجود آمده در SAFE را چگونه باید در Etabs که از قبل طراحی کرده ایم لحاظ کنیم؟
جهت شناسایی نوع و جنس زمین ، قبل از شروع عملیات ساختمانی باید از موقعیت و وضع قشر های مختلف زمین ، سطح آب های زیر زمینی و وضعیت شیمیایی خاک زیر شالوده تا آنجا که احتیاج است کاملا آگاه و مطمئن شویم. به همین جهت در زمین های مورد نظر لازم است گمانه های دستی و یا ماشینی حفر نمود تا نوع و جنس زمین و ضخامت قشر های متشکله و غیره آن را بدست آورد
گمانه چاهی است که به وسیله ماشین حفار، کنده می شود. قطر گمانه بسیار کوچک تر از چاهکی است به صورت دستی حفر می شود و نمونه هایی که از گمانه بدست می آید دست نخورده هستند. برای محاسبه عمق و تعداد گمانه ها در آزمایش خاک،برای یک ملک، از جدولی که واحد ژئوتکنیک سازمان نظام مهندسی ارائه کرده است، بهره می گیریم.
|
|
|
|
|
|
|
|
| دانلود مبحث ششم | ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
دانلود قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان |
توجه: مطالب زیر در خصوص خاموت های ویژه نمی باشد و در آینده در این خصوصی مطلبی منتشر خواهد شد:
طراحی خاموت در ستون ها بسیار سریع و ساده می باشد که برای طراحی آن ها بایستی دو پارامتر را تعیین کنیم. سایز آرماتور و فاصله دو خاموت متوالی از یکدیگر. با فرض اینکه ابعاد مقطع ستون ۵۰*۵۰ سانتی متر و ۱۲ عدد آرماتور طولی به قطر ۲۰ داشته باشیم به طراحی خاموت ستون می پردازیم.
مبحث نهم را باز کرده مطابق با بند ۹-۱۵-۱۲-۲، قطر خاموت ها نباید کمتر از ۱/۳ قطر بزرگترین میلگرد طولی با قطر حداکثر ۳۰ میلی متر و ۱۰ میلیمتر برای میلگردهای طولی با قطر بیش از ۳۰ میلی متر باشد. بنابراین قطر آرماتور خاموت را ۱۰ انتخاب می کنیم.
در گام بعدی بایستی فاصله دو خاموت متوالی را تعیین کنیم. مطابق با بند ۹-۱۵-۱۲-۴ فاصله هر دو خاموت متوالی از هم نباید بیشتراز مقادیر زیر باشد.
الف) ۱۲ برابر قطر کوچکترین میلگرد طولی
ب) ۳۶ برابر قطر میلگرد خاموت
پ) کوچکترین بعد عضو فشاری
ت) ۲۵۰ میلی متر
بنابراین فاصله دو خاموت متوالی ۵۰۰ میلیمتر (کوچکترین بعد عضو فشاری) خواهد شد.
بنابراین تا اینجا سایز آرماتور خاموت و فاصله دو خاموت متوالی را از هم تعیین کردیم. حال می خواهیم نحوه آرایش خاموت در مقطع را مشخص کنیم.
مطابق با بند ۹-۱۵-۱۲-۲-۵ این آرماتورها بایستی به نحوی مناسب مهار شوند.
الف) هر میلگردی که در گوشه های عضو واقع شود.
بنابراین خاموتی بسته که ۴ میلگرد گوشه را مهار کند در مقطع در نظر می گیریم.
ب) هر میلگرد غیر گوشه ای به صورت حداکثر یک در میان.
این شرط آیین نامه در جهت عمودی برقرار بوده اما در جهت افقی بایستی آرماتور طولی وسط را با قلاب تک شاخه مهار کرده و یا از رکابی استفاده کنیم. (همانطور که مشاهده می کنید ما از تک شاخه (سنجاقی) استفاده کردیم.)
ج) هر میلگردی که فاصله آزاد آن تا میلگرد نگهداری شده مجاور بیشتر از ۱۵۰ میلیمتر باشد.
از آنجایی که فاصله مرکز تا مرکز آرماتورهای طولی در جهت قایٔم بیشتر از ۱۵۰ میلیمتر است برای برقرار نمودن این بند از یک تک شاخه (سنجاقی) در جهت افقی استفاده می کنیم.
آیین نامه از حیث عدم رعایت خم 135 درجه در قلاب سر خاموت ها. ایراد عدم چرخشی بستن خاموت ها در قسمت قلابی سر خاموت. عدم خم 135 درجه در یک سر سنجاقک ها
خم خاموت ها باید به صورت چرخشی اجرا شود و خم خاموت های داخلی باید ۱۳۵ درجه باشد
ترک خوردگی سازه های بتن مسلح برای سال های متمادی موضوع بسیاری از مطالعات بوده است. ترک خوردن از موضوعات مهم می باشد زیرا منجر به تخریب زودرس سازه و خوردگی آرماتورها و در نهایت زوال مقاومت در سازه می گردد. سالیانه مبالغ بسیار زیادی جهت مقاوم سازی و بازسازی سازه های بتن مسلح ترک خوده هزینه میشود. برای طراحی یک طرح اختلاط مناسب برای سازه های بتن مسلح بدون ترک مطالعه ی
پیش تر مطلبی در خصوص سیستم مهاربند کمربندی انتشار داده شد که به عنوان یک راه حل اساسی در حل مسئلۀ واژگونی ساختمانهای مرتفع، توسط درگیر کردن کل سازة پیرامون برای تحمل نیروهای جانبی به آن اشاره شد.
جهت مطالعه کامل آن مطلب می توانید به لینک زیر مراجعه کنید:
http://civil.blog.ir/post/502/Outrigger%20Braced%20Structures
در این مطلب قصد داریم به یکی دیگر از سیستم ها ناشناخته و کمتر شناخته شده در مهاربندها بپردازیم :
همانگونه که پیش تر بدان اشاره شد، یکی از متداول ترین روش ها برای مقابله با نیروهای جانبی در سازه های فولادی استفاده از سیستم مهاربندی فولادی است. در حالت متداول برای مهاربندی سازه،در یک یا چند دهانه از طبقه نخست تا بالاترین طبقه ساختمان به صورت پیوسته و بدون جابجایی در ارتفاع ، مهاربندقرارداده می شود. اما این تنها راه و مناسب ترین شیوه برای مهاربندی سازه نیست.
با وجود این که در سال های اخیر شاهد اسقبال خوب کارفرمایان و مهندسان از سقف هایی همچون دال بتنی، وافل ، کامپوزیت، عرشه فولادی و … هستیم اما سقف تیرچه بلوک همچنان به وفور در ساختمان ها اجرا می شود. علی رغم تمام معایبی که برای این نوع سقف ها عنوان می شود، می توان با رعایت ضوابط و استاندارد ها به یک سقف با کیفیت و با اطمینان رسید.
تیرچه ها عملکرد T شکل دارند و به همین شکل نیز طراحی می شودند و برای جلوگیری از پیجش این تیر ها از کلاف های میانی استفاده می گردد. یک از منابع مفید در طراحی این سقف ها دستورالعمل طراحی و اجرای سقف های تیرچه بلوک (تیرچه های پیش ساخته خرپایی و تیرچه های فولادی با جان باز) نشریه ۵۴۳، ۱۳۹۰ می باشد.
دستورالعمل طراحی و اجرای سقف های تیرچه و بلوک، حداکثر طول دهانه های قابل پوشش توسط تیرچه های پیش ساخته منفرد (تکی) را به ۸ متر محدود کرده است اما توصیه نموده است این تیرچه ها برای طول بیشتر از ۷ متر استفاده نشود.
نقایص و اشکالات رایج پروژه های ساختمانی استخراج شده توسط دفتر مقررات ملی و کنترل ساختمان از گزارش های نظارت عالیه کلیه استان ها :
1.کم توجهی به خاموت گذاری صحیح در محل اتصال تیر به ستون در اجرا2.کم توجهی به خاموت گذاری صحیح در محل اتصال ستون به شالوده
3.کم توجهی به خم های 90و 135درجه در میلگردهای عرضی (خاموت) در اجرا
4.حذف سنجاق (خاموت میانی)ستون و دیوار
5.اجرای ستون کوتاه
6.کم توجهیبه اجرای ریشه پله
7.کم توجهی به رعایت طول مهاری مناسب تیرچه های سقف در داخل تیر بتنی
8.کم توجهی به اجرای مناسب کلاف های عرضی سقف
9.کم توجهی به مهار مناسب و در برخی موارد مهارنکردن اجزای غیر سازه ای,بویژه دیوارهای پیرامونی
10.کم توجهی به انجام آزمایشات ژئوتکنیک ,مقاومت فشاری بتن , آزمایش میلگردهای مصرفی و تست جوش یا در صورت انجام آزمایش ,عدم وجود یا ناقص بودن شیت های آزمایشگاهی تایید شده توسط ناظر در پرونده شهرداری
11.ایجاد صدمه به سازه اصلی جهت اجرای لوله کشی ساختمان
1.عدم رعایت تراکم و سطح اشغال مجاز زمین
2.کم توجهی به اجرای اسکوپ سنگ نمای ساختمان
3.کم توجهی به عایق بر روی کرسی چینی
4.کم توجهی به قفل و بست دیوارها در محل اتصال به سقف
1.کم توجهی به اجرای سیم ارت در سیستم روشنایی ساختمانها
2.استفاده از لوله خرطومی به جای استفاده از لوله های مقاوم در برابر آتش
3.کم توجهی به اجرای هم بندی اصلی برای هم ولتاژکردن
4.کم توجهی به استفاده از ترمینالهای پیچی در اتصالات سیم ها به همدیگر و انشعابات از سیم ها
5.کم توجهی به اجرای صحیح لوله کشی سیستم های گرمایی و سرمایی ساختمان
6.کم توجهی به اجرای صحیح بست و تکیه گاه در لوله و سایر اجزای لوله کشی تاسیسات بهداشتی ساختمان
7.کم توجهی به اجرای صحیح لوله کشی هواکش فاضلاب
1.کم توجهی به استفاده از وسایل و تجهیزات حفاظت فردی
2.کم توجهی به رعایت موارد مرتبط بادوسایل و سازه های حفاظتی از قبیل :سرپوش حفاظتی ,تورهای ایمنی ,سقف موقت و جلوگیری از سقوط افراد و غیره
1.استفاده از بلوکهای پلی استایرن غیر استاندارد
2.استفاده از تیرچه فاقد استانداردهای لازم
3.کم توجهی به کنترل و نظارت دقیق بر کیفیت بتن مصرفی
طراحی اتصالات مهاربندها همواره یکی از مراحل مهم در طراحی می باشد، هرچند می توان از نرم افزار Etabs مقطع مهاربند را استخراج کرد ولی میزان طول جوش صفحه گاست پلیت به تیر و ستون و همچنین طول جوش مهاربند به ورق گاست پلیت ، ضخامت گاست پلیت و … همگی تابعی از شرایط سازه ( دهانه ، ارتفاع طبقه و المان مهاربند) هستند.
جداولی که به پیوست برای دانلود قرار داده می شود توسط شهرداری شیراز تهیه شده است و جهت طراحی سریع و دقیق مهاربند ها بسیار کاربردی است و از همه مهمتر آنکه هندسه مهاربند نیز در این جداول مشخص است.
به زودی فیلمی آموزشی از نحوه ترسیم مهاربند در اتوکد منتشر خواهم کرد.
نمونه ای از این جداول را در زیر می توانید مشاهده کنید:
Bracing connection Table [Etabs-SAP.ir] 
