مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «تحلیل p delta» ثبت شده است

روش تشدید لنگر و طول موثر

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر
سه روش تحلیل در برنامه ی Etabs وجود دارد روش تحلیل مرتبه دوم General 2nd order و amplified 1sr order و روش تحلیل مستقیم
برای آشنایی با روش تحلیل مستقیم به لینک زیر مراجعه کنید:
http://etabs-sap.ir/direct-analysis-method/
 
روش تشدید لنگر یک روش تقریبی برای محاسبه نیروهای داخلی تیر-ستون است. در پیوست دوم مبحث دهم، این روش توضیح داده شده است. طبق این روش، نیروهای محوری فشاری و لنگرهای خمشی بدست آمده از تحلیل مرتبه اول تشدید شده و مبنای طراحی قرار می‌گیرد. ضریب B1 برای در نظر گرفتن اثرات P- بوده که برای هر عضو بایستی محاسبه شود و ضریب B2 برای در نظر گرفتن P-delta بزرگ بوده که برای هر طبقه بایستی محاسبه شود.
نکته: در صورت انتخاب گزینه تشدید لنگر، برنامه از ضرایب تشدید لنگر B1 و B2 استفاده می‌نماید. ضریب B1 توسط برنامه محاسبه می‌شود اما ضریب B2 توسط برنامه محاسبه نمی‌شود. کاربر بایستی این ضریب را بصورت دستی محاسبه و وارد کند و یا آنکه تحلیل P- بارهای جانبی را انجام دهد.
نکته: در صورت انتخاب گزینه General 2nd Order در برنامه ETABS نیازی به محاسبه B1 و B2 نیست و اثرات P-delta کوچک و P-delta بزرگ توسط برنامه محاسبه می‌شوند که به ترتیب معادل B1 و B2 هستند. البته کاربر بایستی گزینه محاسبه P-Delta را فعال نموده باشد. همچنین در صورت استفاده از گزینه Amplified 1st order برنامه ETABS ضریب تشدید لنگر B2 که مربوط به بارهای جانبی است را محاسبه نمی‌کند و فرض می‌نماید که تحلیل P-delta بزرگ انجام شده است. اما ضریب تشدید B1 مربوط به بارهای ثقلی را محاسبه می‌کند.
در بخش تنظیمات آیین‌نامه‌ای، و در بخش Design Analysis Method در صورت استفاده از گزینه Effective Lenght از ضریب طول موثر K استفاده می‌شود. اثرات ثانویه با اعمال تحلیل P-Delta و یا محاسبه ضریب تشدید لنگر در نظر گرفته می‌شوند. در برخی موارد (معمولا ستون‌هایی که در آنها تیر با زاویه به آن برخورد نموده) برنامه در محاسبه K دچار مشکل شده و برای رفع این ایراد، توصیه می‌کنم از روش مستقیم یا Direct Analysis استفاده نمایید. در این روش نیازی به محاسب K نبوده و این مقدار برابر یک در نظر گرفته می‌شود.

 
منبع: کانال دکتر علیرضایی
  • مهندس علیرضا خویه
دانلود فایل آموزشی
عنوان: تحلیل کمانشی خرپا، دکل، سکوهای دریایی و گنتری ها در SAP2000
حجم: 3.27 مگابایت
توضیحات: تحلیل کمانشی خرپا، دکل، سکوهای دریایی و گنتری ها در SAP2000
تحلیل کمانشی در سپ SAP2000
  • مهندس علیرضا خویه