مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

۳ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «اثر پی دلتا» ثبت شده است

اثر P-Delta در Sap2000

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر

فرایند اعمال اثر P-Delta در Sap v 20 بدرستی مفصل تر و تکنیکال تر است نسبت به Etabs ولی چرا ؟
چون در مقایسه با Etabs برنامه Sap خصوصا ویرایش 20 ان دارای قابلیت های بسی پیشرفته تر و تخصصی تر و سفارشی تری در خصوص انالیز و طراحی سازهای عمومی و خاص و خصوصا سازهای پیچیده است ولی برنامه Etabs صرفا قابلیت تحلیل و طراحی سازهای ساختمانی را دارد . بنابر این همین نحوه اعمال اثر P-Delta در sap v 20 بگونه ای در الگوریتم برنامه از منظر قابلیت دسترسی کاربری جهت انجام تنظیمات دلخواه توسط طراح سازه منو بندی شده تا طراح در فرایند معرفی این اثر در تحلیل سازه ای خاص قادر باشد بیشترین دخالت را از منظر تکنیکال در تنظیمات این اثر داشته باشد
بنابراین بصورت کلی نحوه اعمال این اثر توسط Sap v 20 مطابق تصاویر چهار گانه زیر در سه مرحله کلی انجام میگیرد
-مرحله اول :
مطابق پنجره یک از تصویر شماره (۱) ابتدا یک حالت بار جدید با نامه P-Delta از طریق Define Menu ایجاد کنید و سپس بوسیله دکمه Modify/Show پنجره دو نمایان میگردد که این پنجره را دقیقا مطابق راهنمایی بنده تیک و تنظیم کنید و در خاتمه دکمه Ok
 


-مرحله دوم :
مجددا از طریق Define Menu وپنجره  های یک و دو از تصویر شماره (۲)نسبت به اصلاح حالات بار زلزله مثلا Ex&Ey که قبلا تعریف کرده اید دقیقا مطابق راهنمایی بنده که با کادر و تیک مشخص شده اقدام کنید و دکمه Ok

 
 
-مرحله سوم :
در انتها از طریق Analyze Menu/Set Load Cases .....
مطابق پنجره ایجاد شده روبروی حالت انالیز P-Delta گزینه Run رو فعالسازی کنید .
 

 
منبع" omidaliynpor@

  • مهندس علیرضا خویه

نحوه ی لحاظ کردن اثر P-Delta

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر

در برنامه SAP2000 دو روش کلی برای لحاظ نمودن اثرات مرتبه دوم وجود دارد:
1️⃣ برای هر یک از ترکیب بارها (load combination)، یک حالت تحلیل غیرخطی شامل اثرات P-Delta غیرخطی هندسی (P-Delta geometric-nonlinearity) ایجاد نمایید.
2️⃣ برای هر یک از بارهای ثقلی (مثل بارهای مرده، زنده و...) یک حالت تحلیل اولیه P-Delta شامل اثرات P-Delta غیرخطی هندسی (P-Delta geometric-nonlinearity) ایجاد نمایید، سپس با استفاده از سختی اصلاح شده در این حالت تحلیل، در حالات دیگر استفاده نمایید.
برای استفاده از روش اول، از مسیر Define menu > Load Cases اقدام به ایجاد یک حالت بار استاتیکی غیرخطی نمایید. برای این منظور بعد از ایجاد یک حالت بار با استفاده از Add New Load Case از بخش Load Case Type گزینه Static و در نهایت حالت Nonlinear را در نظر گرفته و گزینه P-Delta را تیک بزنید. در بخش Load Applied بارهای ثقلی و جانبی موثر در تحلیل را با ضرایب مناسب اضافه نمایید.
. برای استفاده از روش دوم، از مسیر Define menu > Load Cases اقدام به ایجاد یک حالت بار استاتیکی غیرخطی نمایید. برای این منظور بعد از ایجاد یک حالت بار با استفاده از Add New Load Case از بخش Load Case Type گزینه Static و در نهایت حالت Nonlinear را در نظر گرفته و گزینه P-Delta را تیک بزنید. در بخش Load Applied بارهای ثقلی موثر در تحلیل را با ضرایب مناسب اضافه نمایید. نام این حالت بار را مثلا می‌توانید PDelta قرار دهید. حال باز از مسیر Define menu > Load Cases اقدام نمایید ویک حالت بار خطی ایجاد کنید. در بخش Load Applied بارهای ثقلی و جانبی موثر در تحلیل را با ضرایب مناسب اضافه و در بخش Initial Conditions گزینه Continue from State at End of Nonlinear Case را انتخاب و حالت بار PDelta را انتخاب نمایید.
برای استفاده در روش تحلیل دینامیکی مودال، استفاده از روش دوم مناسب‌تر است.

 
کانال دکتر علیرضایی

  • مهندس علیرضا خویه
بند 3-6 استاندارد 2800 برای تعیین لنگر ثانویه مقدار Pu را در حد مقاومت بیان می‌کند. بنابراین بایستی بارهای مرده و زنده را با ضرایبی متناسب با ضرایب این حالات بار که در ترکیب بار شامل بار زلزله مشارکت می‌کنند بکار برد. اگر به ترکیب بار شماره 5 صفحه 16 مبحث ششم توجه شود، در این ترکیب بار شامل بار زلزله، بیشترین نیروی ثقلی بکار رفته و بایستی ضرایب بارهای مرده و زنده متناسب با ضرایب بکار رفته برای بارهای مرده و زنده در این ترکیب بار استفاده گردد. اگرچه در صورتی که این ضرایب را برای بارهای مرده و زنده 1 هم در نظر بگیرید چندان در نتایج موثر نیست.
  • مهندس علیرضا خویه