آشنایی با انواع تحلیل های پوش آور

در این مقاله به بررسی روش های جدید پوش آور پرداخته می شود (پوش آور مودال ، پوش آور انرژی - پوش آور کران بالا- پوش آور بهبود یافته- پوش آور متوالی و...)

 
دریافت فایل

عنوان: پوش آور مودال ، پوش آور انرژی - پوش آور کران بالا- پوش آور بهبود یافته
حجم: 1.93 مگابایت
توضیحات: در این مقاله به بررسی روش های جدید پوش آور پرداخته می شود (پوش آور مودال ، پوش آور انرژی - پوش آور کران بالا- پوش آور بهبود یافته)
 
 
اطلاعات بیشتر و آموزش کامل در مورد تحلیل پوش آور در وبلاگ pushover.blog.ir/ می باشد.

انواع ترکیب‌بارها نرم افزار ETABS 2016

انواع ترکیب‌بارها نرم افزار ETABS 2016
هنگام ایجاد ترکیب بارها، از مسیر Define menu > Load Combinations گزینه‌های مختلفی پیش روی محاسب قرار دارد. با استفاده از مسیر گفته شده و کلیک بر روی گزینه Add New Combo می‌توان یک ترکیب بار جدید ایجاد نمود. بعد از کلیک بر روی گزینه گفته شده پنجره Load Combination Data ظاهر می‌شود. در این پنجره و در بخش Load Combination Name می‌توانید نام دلخواهی برای ترکیب بار مورد نظر وارد نمایید. از کلمه Mode نمی‌توانید استفاده نمایید و تمام ترکیب بارها باید نام یکتایی داشته باشند. در بخش Load Combination Type نوع ترکیب بار را مشخص نمایید. بخش‌های مختلف آن به شرح زیر است:
 

گزینه Linear Add: این گزینه پرکاربردترین نوع ترکیب بارها بوده و معمولا برای طراحی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این حالت، حالت‌های مختلف بار و آثار آنها بصورت جبری با هم جمع می‌شوند. مثلا اگر در این حالت آثار ناشی از بار D=1 ton، L=1.5 ton و E=-2 ton باشد و آنها را در ترکیب باری بصورت D+1.5L+E قرار دهیم، نتیجه داده شده بصورت زیر خواهد بود:
D+1.5L+E=1+1.5*1.5-2=1.25 ton
گزینه Envelope: در این حالت پوش مقادیر برگردانده می‌شود. برنامه قادر به ارائه نتایج بصورت حداکثر مطلق، حداکثر و حداقل است. مثلا اگر در این حالت آثار ناشی از بار D=1 ton، L=1.5 ton و E=-2 ton باشد و آنها را در ترکیب باری بصورت D,1.5L,E قرار دهیم، نتیجه داده شده بصورت زیر خواهد بود:
حداکثر:
1.5*1.5=2.25
حداقل:
-2
گزینه Absolute Add: در این حالت مقادیر بصور قدر مطلقی با هم جمع می‌شوند. مثلا اگر در این حالت آثار ناشی از بار D=1 ton، L=1.5 ton و E=-2 ton باشد و آنها را در ترکیب باری بصورت D+1.5L+E قرار دهیم، نتیجه داده شده بصورت زیر خواهد بود:
حداکثر:
+1*(abs(1)+abs(1.5*1.5)+abs(-2))=5.25
حداقل:
-1*(abs(1)+abs(1.5*1.5)+abs(-2))=-5.25
گزینه SRSS: در این حالت مقادیر بصورت جذر مجموع مربعات با هم ترکیب می‌شوند. مثلا اگر در این حالت آثار ناشی از بار D=1 ton، L=1.5 ton و E=-2 ton باشد و آنها را در ترکیب باری بصورت D,1.5L,E قرار دهیم، نتیجه داده شده بصورت زیر خواهد بود:
حداکثر:
+1*((1)^2+ (1.5*1.5)^2+ (-2)^2)^0.5=3.172
حداقل:
-1*((1)^2+ (1.5*1.5)^2+ (-2)^2)^0.5=-3.172
گزینه Range Add: این ترکیب در نسخه‌های جدید ETABS اضافه شده است. در حالت ترکیب حداکثر، پاسخ‌های مثبت حداکثر با هم جمع شده و پاسخ‌های منفی مشارکت داده نمی‌شوند. همچنین در حالت ترکیب حداقل، مقادیر کمینه پاسخ‌ها با علامت منفی با هم جمع شده و پاسخ‌هایی که دارای مقدار مثبت باشند، در این حالت مشارکت داده نمی‌شوند. مثلا اگر در این حالت آثار ناشی از بار D=1 ton، L=1.5 ton و E=-2 ton باشد و آنها را در ترکیب باری بصورت D+1.5L+E قرار دهیم، نتیجه داده شده بصورت زیر خواهد بود:
حداکثر:
(1)+ (1.5*1.5) =3.25
حداقل:
-2
منظور از پاسخ در متن فوق، می‌تواند دیاگرام‌های لنگر، برش، نیروی محوری، عکس‌العمل‌های تکیه‌گاهی و ... باشد.
@AlirezaeiChannel

سیستم قاب پیرامونی

باید توجه داشت که هیچ ضابطه خاصی در ارتباط با تعداد قابهایی که باید بصورت گیردار ایجاد شوند، وجود ندارد. در عرف مهندسی کشور ما معمولا مهندسین ترجیح می‌دهند تا حد امکان قاب‌های بیشتری را گیردار نمایند ولی می‌توان تنهای قاب‌های پیرامونی و یا حتی تعدادی از دهانه‌ها را قاب خمشی نمود و بقیه اجزای قاب را برای تحمل بارهای ثقلی در نظر گرفت. در این ارتباط باید به چند نکته توجه داشت:
1- تعیین تعداد دهانه‌ها باید با توجه به تجربه طراح و نیازهای طرح صورت گیرد.
2- در صورتی که تعداد دهانه‌های کمتری گیردار شوند، ابعاد مقاطع در آن دهانه‌ها بیشتر می‌شود.
3- در صورتی که تعداد دهانه‌های کمتری گیردار شوند، درجه نامعینی قاب کم می‌شود.
4- در صورتی که تعداد دهانه‌های کمتری #گیردار شوند، کنترل جابجایی نسبی طبقات ممکن است مشکل شود.
5- در صورتی که تعداد دهانه‌های کمتری گیردار شوند، تعداد اتصالات گیردار کمتر شده و می‌تواند به اجرای راحت‌تر کمک نماید. همچنین در صورت عدم نیاز به اتصالات گیردار زیاد، ممکن است افزایش تعداد #اتصالات گیردار سبب غیراقتصادی شدن طرح گردد.
در شکل زیر برای سه قاب مختلف نسبت‌های Gama بصورت نسبت W/Mg تعریف شده است که در آن W وزن بخشی از بار ثقلی سازه که توسط سیستم #لرزه‌بر تحمل می‌شود و M جرم افقی که سبب ایجاد نیروهای اینرسی زلزله شده است. برای سازه‌ای که تمام قاب‌ها گیردار باشند این نسبت 1 برای برای بقیه قاب‌ها کمتر می‌شود.

@AlirezaeiChannel
 
 
 

کنترل بند 3_10 از استاندارد 2800 برای اجزایی از سازه که جزئی از سیستم باربر جانبی نیستید.

 
بیشترین کاربرد این بند در سیستم‌ های دال تخت و یا وافل هست. فرض کنیم در یک سیستم دال تخت که ستونها فقط برای بارهای ثقلی طراحی میشوند تغییر مکان الاستیک 5cm باشد اما تغییر مکان غیر خطی 25cm باشد . در واقعیت این ستون همراه سقف 25cm تغییر مکان می دهند ، و در هیچ جایی از سازه اثر این تغییر مکان دیده نشده ، پس در واقع میخواهیم تغییر شکلهای غیر خطی سازه را به ستونها اعمال کنیم و چک کنیم که آیا جوابگوی تغییر مکان خواهند بود یا خیر ، ستونی که فقط به دیافراگم در یک نقطه وصل شده است
 
برای اینکار نیاز داریم‌ فایل چک بسازم و در این فایل ستونها و دیوارها باید سختی اصلی خودشان را داشته باشند (اگر ترک خورده باشند یا ترک نخورده ، ضرایب مربوط به خودشان را دارند) حالا چیکار باید کنیم؟؟
 
A) C × Cd
 
ضریب زلزله رو باید C اندیس d برابر کنیم
 
delta center mass طبقه بام را مشاهده می کنیم مثلا عدد 12cm ، ضریب cd رو هم دارم در آن ضرب کرده که حاصل می شود 60cm ، نام این عدد را می گذاریم delta 1
 
بعد در فایل چک، delta آن طبقه بام رو می خوانیم و نامش را delta2 می گذاریم با این تفاوت که نیروی زلزله cd برابر شده است
 
همانطور که گفته شد تغییر مکان center mass برابر با 12cm بود که cd برابر آن شد 60 سانتی متر و تغییر مکان غیر خطی ، یعنی در طبقه بام باید 60cm تغییر مکان داشته باشیم.
 
حالا باید یک ضریب زلزله جدید محاسبه کنم ،
C new= c × (delta1/delta2) یا (delta2/delta1)
فرض کنیم delta 2 حدود  54cm شده است  پس باید این دلتا را به 60cm برسانیم اما چطور؟ با افزایش ضریب زلزله پس در نهایت باید نسبت
Delta1/delta2
را در ضریب زلزله که داشتم ضرب بکنم ، تغییر مکان ایجاد شده با c new را چک میکنم که به 60cm رسیده باشد ، زمانی که رسید ، ستون هارو برای این ضریب زلزله طراحی میکنم و جواب میگیرم.
هدف این هست که تغییر مکان غیرخطی که تو این فایل cd برابر شده با تغییر مکان غیرخطی واقعی سازه با هم برابر شوند ،  یعنی نسبت
Delta1 / delta2 =1
شود
مجتبی شیری

مفهوم ضریب نامعینی سازه Rho و نحوه ی اعمال آن

برای اولین بار در آیین‌نامه UBC97، ضریبی تحت عنوان ضریب نامعینی سازه عنوان شد. این ضریب درجه قابلیت اطمینان سازه را نشان داده و بیانگر تعداد جبه های مقاوم در برابر بارهای جانبی است. مثلا یک تیر دو سر ساده و دو سر گیردار در نظر بگیرید. در تیر دو سر ساده با تشکیل اولین مفصل در وسط آن سیستم ناپایدار میشود، چون سیستم معین است. ولی در یک تیر دو سر گیردار با تشکیل دو مفصل خمیری در دو انتهای آن، تازه تیر به صورت یک تیر دو سر ساده در آمده و بایستی یک مفصل دیگر نیز در وسط آن ایجاد شود. بنابراین تیر دو سر گیردار دارای نامعینی بیشتر و جبه های مقاوم بیشتری است
ضریب نامعینی چندان به تحلیل سازه مرتبط نیست بلکه بیشتر به شکل‌پذیری و اتلاف انرژی سیستم بر میگردد. برای اولین بار در آیین‌نامه UBC97، ضریبی تحت عنوان ضریب نامعینی سازه عنوان شد. برای تعریف این پارامتر شکل زیر را در نظر بگیرید. یک قاب فولادی در دو حالت و با دو پیکربندی مختلف دارای مهاربند هستند. قاب سمت چپ دارای یک دهانه مهاربند با مقطع دوبل ناودانی 140 است. قاب سمت راست دارای دو دهانه مهاربندی با مقطع دوبل ناودانی 100 است. حال فرض نمایید سختی و مقاومت جانبی هر دو قاب یکسان باشد. لیکن قابی که درجه نامعینی بیشتری دارد، در برابر زلزله دارای رفتار بهتری است و شانس ایجاد مفاصل بیشتری در در آن فراهم است. توصیه می‌شود تا حد امکان سازه نامعین طراحی شود.
به عبارتی: در یک سازه نامعین جبهه‌های مقاوم در برابر بارهای جانبی بیشتر بوده و امکان تولید مفاصل پلاستیک بیشتری در آن فراهم است. مثلا یک تیر دو سرساده و دو سرگیردار را در نظر بگیرید. در تیر دو سر ساده با تشکیل اولین مفصل سازه ناپایدر شده ولی در تیر دو سرگیردار باید سه مفصل در آن ایجاد شده تا ناپایدار گردد.
 
بهترین راه اعمال ضریب نامعینی در ترکیب بارها است. بدین معنی که عدد 1.2 در نیروی زلزله موجود در ترکیب بارها ضرب شود. اگرچه می‌توان این ضریب را در ضریب زلزله C یا ضریب همپایه سازی برش پایه دینامیکی و استاتیکی ضرب نمود ولی کار درستی نیست و منجر به نتایج محافظه کارانه خواهد شد. به عنوان مثال در تعیین اثرات P-Delta نیازی به اعمال ضریب نامعینی نیست ولی در صورتی که آن را در ضریب زلزله ضرب نمایید، در P-Delta نیز موثر است. همچنین در این حالت بایستی برای کنترل دریفت و زلزله تشدید یافته (که نیازی به اعمال ضریب نامعینی ندارند) یک فایل جدید ایجاد شود.
 
سوال: ضریب نامعینی ما دذ یک جهت 1.2 هست و در جهت دیگه 1 حالا ما قاعده 100 -30 داریم و Exall +0.3Ey را در loade case تعریف کرده ایم حال اگه ما بخواهیم در ترکیبات بار ضریب نامعینی را اعمال کنیم چگونه باید این ضریب را اعمال کنیم ( در ترکیبات بار Exall +0.3Ey این باهم هستند)
شما در این حالت چند راه پیش روی دارید:
1- از ابتدا ضریب نامعینی را بطور محافظه کارانه برای هر دو جهت 1.2 گرفته و در ترکیب بار اعمال نمایید.
2- به جای ایجاد حالت بار 100-30، آنها را در ترکیب بار با هم ترکیب نموده و با ضریب نامعینی مطلوب هر جهت، استفاده شوند.
3- در حالت باری که ایجاد نموده‌اید، ضریب جهتی که ضریب نامعینی آن 1.2 است، را اعمال کنید. مثلا برای حالت بار Ex+0.3Ey در صورتی که ضریب Rho برای جهت y برابر 1.2 باشد، بصورت Ex+0.3*1.2Ey یا 1.2Ey+0.3Ex وارد نمایید.
 
منبع: کانال دکتر تلگرام علیرضایی
 
http://etabs-sap.ir/%d8%aa%d8%b1%da%a9%db%8c%d8%a8-%d8%a8%d8%a7%d8%b1-%d8%b6%d8%b1%db%8c%d8%a8-%d9%86%d8%a7%d9%85%d8%b9%db%8c%d9%86%db%8c-rho/

بارگذاری پله در Etabs

بطور کلی انتخاب نحوه اعمال بار راه پله در مدلسازی بر عهده طراح و بایستی متناسب با شرایط مرزی واقعی سازه انجام شود.
در پله‌های دو طرفه:
- اگر راه پله بصورت فولادی اجرا می‌شود: شمشیری پله در تراز طبقه به تیر بتنی تراز طبقه توسط یک ورق انتظار متصل می‌شود. در این حالت می‌توان نصف بار روی شمشیری پله را بصورت متمرکز به محلی که ورق قرار می‌گیرد، اعمال نمود. البته اعمال بار معادل بصورت گسترده خطی نیز اشکال ندارد. در تراز نیم طبقه دو روش می‌توان متصور شد، یا اینکه شمشیری به یک ستونک که به تراز طبقه متصل شده بار خود را اعمال نماید. در اینحالت نصف بار شمشیری باید به تراز همان تیر که ستون روی آن قرار گرفته اعمال شود. همچنین می‌توان در تراز نیم طبقه از یک تیر فولادی با اتصال مفصلی استفاده نمود. در این حالت بایستی تیر فولادی را در تراز نیم طبقه مدل نمود و بار شمشیری را بر آن اعمال کرد.
- اگر راه پله بصورت بتنی اجرا شود: در این حالت بایستی نصف بار شمشیری به تراز طبقه و نصف دیگر آن به تیر تراز نیم طبقه اعمال نمود. همچنین تیر بتنی تراز نیم طبقه به سبب تغییر سختی که ایجاد می‌نماید را بایستی مدل نمود. نصف دیگر بار رمپ راه پله به این تیر اعمال می‌شود.
در پله‌های سه و چهار طرف:
- اگر راه پله بصورت فولادی اجرا می‌شود: اتصالات شمیری‌ها به اسکلت بصورت مفصلی بوده و بایستی در جایی که شمشیری به اسکلت متصل شده، سهمیه بار دریافت شده را بصورت متمرکز به همان موضع اعمال نمود.
- اگر راه پله بصورت بتنی اجرا می‌شود: مطابق شکل زیر احتمالا نیاز به کنسول‌هایی جهت اتصال رمپ راه پله به اسکلت وجود خواهد داشت. در این حالت بایستی این کنسول‌های کمکی را مدل سازی نمود و سهمیه بار رسیده به آنها را بصورت گسترده خطی بر روی آنها اعمال نمود.
[caption id="attachment_3240" align="alignnone" width="641"] مدلساززی پله در Etabs[/caption]
 
 
منبع: کانال دکتر علیرضایی

طراحی ساختمان با سیستم دوگانه در Etabs

در سیستم #دوگانه (DUAL SYSTEMS) مقاومت در برابر بارهای جانبی توسط مجموعه‌ای موازی از دیوارهای برشی یا قاب‌های مهاربندی شده به همراه قاب‌های خمشی صورت می‌گیرد. مطابق بند 1-8-4 استاندارد 2800، اثر اندرکنشی در توزیع نیروها بایستی در نظر گرفته شود. طبق این بند، قاب‌های خمشی باید قادر به تحمل 25% نیروی جانبی و دیوارهای برشی یا مهاربندها در تراز پایه قادر به تحمل 50% نیروی جانبی باشند. در صورتی که نخواهیم این بند را کنترل کنیم در تبصره‌ای 2800 اجازه می‌دهد به شرطی که سازه نسبتا کوتاه بوده و حداکثر 8 طبقه (و اثر اندکنشی بین دیوار و قاب چندان نیست) به جای این کنترل، دیوارهای برشی را برای 100% نیروی جانبی طراحی کنیم و قاب‌ها را برای 30% آن. یعنی تیرها و ستون‌ها دو سر مفصل شوند (به غیر از تیرهای کنسول که ناپایدار نشوند) و در این حالت تمام بار جانبی با توجه به صفر بودن سختی قاب، به دیوارها می‌رسد. دیوارها برای نیروهای دریافت شده طراحی شوند. حال برش پایه را در عدد 0.3 ضرب نموده و با کاهش سختی دیوارها و المان‌های لبه‌ای آنها، قاب‌های خمشی را برای 30% نیروی جانبی طرح شود.
در عمل کنترل قاب قاب دوگانه برای 25% نیروی زلزله کار نسبتا دشواری است. برخی از طراحان برای کنترل آن از فرضیات ساده کننده و گاها متناقضی استفاده می‌کنند. از جمله در مدلی برای این کنترل، سختی دیوارها را ناچیز داده و 25% نیروی جانبی را به آن اعمال می‌کنند. این کار از دو جنبه دارای اشکال عمده است. یکی آنکه با کاهش سختی دیوار، اثر اندرکنش بین قاب و دیوار (بخصوص در سازه‌های بلند) از بین رفته و در تحلیل‌های دینامیکی بخصوص سبب تغییر توزیع نیروی جانبی می‌گردد. دوم آنکه المان‌های لبه‌ای دیوار که با المان قاب مدلسازی می‌شوند را نیز باید بخشی از دیوار دانست در حالی که اگر آنها حذف شوند، سازه ناپایدار می‌شود. برای حل این مشکل، برخی طراحان کاری به المان‌های لبه‌ای نداشته و سختی آنها را کم نمی‌کنند که این خود جای اشکال است. به نظر اینجانب کنترل این ضابطه بایستی با حفظ #اندرکنش قاب و دیوار صورت بگیرد که سعی خواهم کرد در پست‌های آینده به آن اشاره نمایم. یعنی کنترل قابلیت تحمل 25% در همان مدل و بدون حذف دیوارها صورت گیرد.
منبع: کانال دکتر علیرضایی

آموزش ETABS پیشرفته

 
سرفصل های دوره ی Etabs پیشرفته:
 
تشریح بارگذاری ساختمان - گرانشی و لرزه ای
تحلیل ساختمان ها
نحوه خواندن نتایج و کنترل آن ها با آیین نامه
طراحی لرزه ای  ساختمان های بتن آرمه
طراحی دیوار برشی
طراحی لرزه ای سازه های فولادی و تشریح  بندهای مربوطه در آیین نامه
طراحی اتصالات و کنترل دستی محاسبات
طراحی سقف کامپوزیت و تشریح بندهای مربوطه
آنالیز دینامیکی غیرخطی (پوش آور) - آنالیر ظیفی خطی و غیرخطی
آنالیز تاریخچه زمانی (Time History )- مقیاس کردن رکورد های زلزله
 
مدرس: علیرضا خویه
کارشناسی ارشد مهندسی زلزله از دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

فایل های آموزشی مهندسی عمران

دانلود رایگان فایل آموزشی عمرانی - حامد احمدی(ETABS-SAFE)

	عنوان	آخرین اصلاح‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌
301	طراحی دال – روش مستقیم – مقایسه با SAFE	01 / 12 / 1390
302	طراحی تیر دوسرگیردار – به کمک ETABS	01 / 12 / 1390
303	طبقه نرم – ساختمان های تجاری	01 / 12 / 1390
304	پی منفرد – مثال کتاب دکتر مستوفی‌نژاد	01 / 12 / 1390
305	المان‌های سطح در ETABS	01 / 05 / 1391
306	مروری بر طراحی دیوار برشی	01 / 08 / 1391
307	مراحل طراحی پی در SAFE	01 / 10 / 1391
308	مراحل طراحی ساختمان‌های بتنی در ETABS	01 / 10 / 1391
309	مراحل طراحی ساختمان‌های فولادی در ETABS	01 / 03 / 1391
310	مقاطع فولادی – نرم افزار Proper	01 / 12 / 1390
311	تکنیک اصلاح عکس‌های اسکن شده	01 / 12 / 1390
312	نمونه دفترچه محاسبات (یک)	10 / 11 / 1391

نکات مهم در تحلیل و طراحی سازه ETABS

نکات کنترلی سازه و مسائل طراحی در نرم افزار های Safe و Etabs

الگوریتم طراحی و کنترل جابجایی نسبی سازه های بتنی مطابق آیین نامه 2800 

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-76.aspx

نکاتی از کنترل برش پانچ کف ستون سازه فلزی در Safe

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-82.aspx

نکاتی از تحلیل دینامیکی طیفی

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-78.aspx

نکاتی از طراحی تیر های کامپوزیت در Etabs

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-81.aspx

نکاتی از تحلیل پی دلتا

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-68.aspx

نکات طراحی دیوار حائل

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-67.aspx

کنترل جابجایی نسبی طبقات

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-15.aspx

تعیین مرکز جرم و مرکز سختی

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-41.aspx

توزیع بار جانبی بین قاب ها بروش استاتیکی معادل از روی سختی جانبی قاب ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-42.aspx

تحلیل قاب های دارای مهاربند

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-16.aspx

نحوه محاسبه بار زلزله

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-14.aspx

جهت تیر ریزی سازه ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-13.aspx

2) تحلیل جانبی قاب ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-12.aspx

1)تحلیل دستی قاب ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-11.aspx

پوش لنگر در نرم افزار Etabs

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-8.aspx

ترکیبات بار طراحی سازه ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-21.aspx

نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور در سازه

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-28.aspx

دانلود فیلم های آموزشی Etabs

فیلم آموزش ETABS 2013 قسمت اول: مرور و معرفی کلی نرم افزار ETABS 2013 و المان های آن

فیلم آموزش ETABS 2013 قسمت دوم: طراحی ساختمان بتنی

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت سوم: طراحی ساختمان فولادی

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت چهارم: معرفی ابزارهای طراحی (Drawing Tools)

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت پنجم: معرفی و آموزش دستورات پنل

Select

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت ششم: وارد کردن اطلاعات و نقشه ها از اتوکد

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت هفتم: طراحی ستون های کامپوزیت

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت هشتم: مدل کردن دیوارها

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت نهم: طراحی بهینه دیوارهای برشی

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت دهم: طراحی اتصالات فولادی

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت یازدهم: برنامه ریزی ETABS با OAPI یا Open Application Programing Interface

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت دوازدهم: بارگذاری

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت سیزدهم: خروجی گرفتن

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت چهاردهم: فاکتورهای کمانش

فیلم آموزش ETABS ۲۰۱۳ قسمت پانزدهم: تحلیل و طراحی تاریخچه زمانی

 

قالب: AVI
حجم: هر قسمت به طور متوسط ۸۰ مگابایت

civil20.blogfa