ماده افزودنی یا (Admixtures) ماده‌ای است به غیر از سیمان پرتلند، سنگدانه، و آب، که به صورت گرد یا مایع، به عنوان یکی از مواد تشکیل دهنده بتن و برای اصلاح خواص بتن، کمی قبل از اختلاط یا در حین اختلاط به آن افزوده میشود. مواد افزودنی به دو گروه مواد افزودنی‌های شیمیایی و مواد افزودنی‌های معدنی تقسیم میشوند.
شتاب‌دهنده سرعت هیدراتاسیون بتن (سخت شدن). کاهش دهنده سرعت گیرش بتن. افزودنی‌های حباب زا باعث ایجاد حباب‌های با هندسه کروی و بسیار ریز درون بتن میشوند. افزودنی‌های حباب زا عمداً برای ایجاد و تثبیت حباب‌های میکروسکوپی هوا در بتن استفاده میشود. روان‌ساز بتن که به منظور کاهش دهنده مقدار آب بتن استفاده می‌گردد. مواد افزودنی که شامل رنگدانه‌ها که می‌تواند برای تغییر رنگ بتن و زیبایی استفاده گردد.
افزودنیبتن (concrete admixture) امروزه از اجزای اصلی بتن محسوب می شود که خواص مورد نیاز نظیر دوام،مقاومت، سطح خوب و صرفه اقتصادی را به همراه می آورند. بر اساس استاندارد Astm c494 افزودنی های بتن به هشت دسته تقسیم می شوند ۱: کاهنده های آب ۲: کندگیر کننده ها ۳: تسریع کننده ها ۴: کاهنده و دیرگیر کننده ۵: کاهند و تسریع کننده ۶: فوق کاهنده ۷: فوق کاهنده و دیر گیر کننده ۸: افزودنی های خاص در ایران نیز استاندارد ISIRI 2930 با اندکی تفاوت دارای این دسته بندی ها می باشد . علاوه بر الزامات اختصاصی، مطابق استاندارد ASTM C494 و ISIRI 2930 افزودنی های بتن دارای الزامات عمومی نیز هستند که الزامات مشخص عمومی شامل یکنواختی ، چگالی ، مقدار ماده خشک ، مقدار ph ، کلر محلول در آب و کلر کل می باشد. خوشبختانه شرکت رزین بتن برتر از پیشگامان استاندارد سازی افزودنی های بتن در ایران است که طی سالهای گذشته با مشارکت در تدوین استانداردهای داخلی ، و اخذ نشان استاندارد ، محصولات تولیدی خود را نیز تحت کنترل آزمایشگاه تجهیز کنترل کیفی ارائه می نماید عرضه میگردند.
روان کننده ها برای ساخت بتن های پر مقاومت مورد استفاده قرار می گیرند که در این حالت نیاز ی به بالا بردن عیارسیمان نخواهد بود. بتن هایی پرمقاومتی که عیار سیمان بالایی دارند مشکلاتی مانند افزایش دما و ترک های shrinkage را در پیشخواهند داشت. در حالی که روان کننده ها مانع بروز چنینی مشکلاتی می شوند.
برای یک نسبت آب بـه سـیمان مشـخص، مقـدار درصـد فـوق_روان_کننده بر حسب وزن سیمان که استفاده بیشـتر از آن تـأثیر قابل ملاحظهای در رئولوژی خمیر ندارد، نقطه_اشباع فوق روان کننده نام دارد. وقتی کـه نمـودار نسـبت مقاومـت_جریـان برای خمیر روان بر حسب درصد فوق روان کننده رسـم شـود، یک منحنی با شیبهای متمایز به دست می اید. محـل تلاقـی دو خط با شیبهای کاملا متمایز نقطه_اشباع فـوق روان کننـده نـام دارد. مقـدار فـوق_روان_کننـده در ایـن نقطـه بـه عنوان میزان درصد اشباع فـوق روان کننـده مربـوط بـه سـیمان خاص و نسبت آب_به_سیمان مشخص جهت حداکثر بهـره وری از فوق روان کننده مـورد آزمـایش قابـل اسـتفاده خواهـد بـود. ضمن اینکه از این نمودار می توان به سـازگاری_سـیمان و فـوق_روان_کننده نیز پی برد.
انتخاب مقطعی مناسب برای تحمل بارهای فشاری از دیرباز مورد توجه بسیاری از محققین در مطالعه و بررسی ظرفیت باربریسازه ها بوده است. اما در این میان مهندسین و معماران در مطالعات خود اهداف مشترکی را جهت بکارگیری نیمرخ های مورد نظر و مطلوب دنبال می کنند که از جمله آن دستیابی به شعاع ژیراسیون بالا با مصرف مصالح کمتر و نسبت مقاومت به وزن بیشتر را می توان نام برد. ظرفیت کمانشی ستون ها تحت اثر بار محوری علاوه بر سطح مقطع ستون، وابسته به نسبت لاغری آن (طول موثر به شعاع ژیراسیون حداقل) می باشد.
ستون های صلیبی به دلیل تامین مقاومت ثقلی و همچنین خمشی مناسب در دو جهت دارای مزیت هستند. این نوع ستونها برایسازه های پیچی با ارتفاع زیاد مورد استفاده قرار میگیرند .کاربرد ستونهای صلیبی با استفاده از اتصالات پیچ و مهره ای در قاب های خمشی دوطرفه و سیستم های لوله ای به دلیل ارجحیتمعماری رو به افزایش است
ستونهای صلیبی عملکرد قابی خوبی از نظر اتصالات تیر به ستون دارند وصله ستون ها را می توان به صورت پیچ و مهره ای اجراء نمود و از طرفی به علت وجود بال در تمام وجوه ستون قابلیت اتصال های پیچی به بال ستون به راحتی امکان پذیر است در کل می توان نتیجه گرفت که ا برای سازه های پیچی با ارتفاع زیاد بسیار مناسب می باشد و حسن دیگری که می تواند داشته باشد (البته از نظر کارفرما) وزن کمتر به نسبت باکسی داراست و همینطور نحوه اتصال ورق پیوستگی در جان ستون واجرای چشمه اتصال به نسبت باکسی راحتتر و سریع تر است اینها مزیت های ستون صلیبی بود
-این ستون ها عموما با ورق و بصورت پروفیل I شکل به همراه ۲ عدد سپری ساخته میشوند.
–ستون های صیلبی معایبی دارند نسبت به باکس به ویژه در سازه های بلند:
آرماتور اوتکا و ممان منفی ، دو آرماتور پر کاربرد در سقف تیرچه بلوک هستند که متاسفانه بسیاری از پیمانکاران و حتی مهندسین ، با وظایف این دو آرماتور به طور کامل آشنا نیستند و معمولا در سقف های تیرچه بلوک ، این آرماتور ها به درستی اجرا نمیشوند . یک علت اجرای اشتباه این آرماتورها ، عدم شناخت کامل از آنها و تفاوت های آن ها می باشد . در ادامه تفاوت های این دو ، مورد بررسی قرار گرفته است :
در سقف تیرچه بلوک دو کار مهم توسط اوتکا و ممان منفی انجام میشود : تامین ظرفیت برشی در انتهای تیرچه ها از طریق آرماتورهای اوتکا و تامین ظرفیت خمشی منفی از طریق بکارگیری آرماتور ممان منفی نکته اجرایی بسیار مهمی که در این زمنیه وجود دارد این است ، که با وجود این همه تاکیدی که آیین نامه های مختلف روی میلگرد ممان منفی یا همان نگاتیو در اجرای سقف های تیرچه بلوک دارند و اجرای ان را الزامی می دانند و با وجود مزایای بسیاری که استفاده از این میلگرد باریک دارد از جمله : ترک برنداشتن سقف از محل تیر حمال کاهش بار وارده به میلگرد های کششی اصلی عدم فروپاشی کامل سقف در هنگام گسیختگی کاهش خیز سقف کم شدن دامنه ارتعاش و … در اجرا بسیاری از مهندسین و پیمان کاران آن را اجرا نکرده و به میلگرد برشی اتکا بسنده میکنند ، در صورتی که استفاده از اتکا الزامی نیست و معمولا در اکثر جاها نیازی به ان نیست و میلگرد زیکزاک تیرچه و بتن برای تحمل برش کافی می باشد و فقط برای افزایش اطمینان می گذارند و هیچ کس روی مقاومتش حساب نمی کند
لزوم تفکیک ممان منفی و اوتکا از یکدیگر : -ممان منفی در تمام موارد لازم است اجراشود ولی ادکا درصورتی اجرا می شود که مقاومت برشی انتهای تیرچه کافی نباشد.
ستونهای کامپوزیت شامل ترکیب‌های مختلفی از دو مصالح بتن و فولاد بوده که با نام‌های ستون مختلط، ترکیبی، مرکب، CFT ،SRC ،RCS ،TWC نیز رایج هستند. تیپ ۱- مقاطع فولادی مدفون در بتن
تیپ ۲- مقاطع فولادی جدار نازک پر شده از بتن
تیپ ۳- مقاطع فولادی نیمه مدفون در
مقاطع فولادی مدفون در بتن
اولین بار این ستونها برای جلوگیری از تخریب ساختمان در برابر آتش سوزی ابداع شد و این نوع از مقاطع با نام‌های SRC یا RCS رایج شده‌اند (Reinforced Concrete & Steel). کاربرد این ستونها دامنه بسیار وسیعی دارد از جمله میتوان به موارد زیر اشاره کرد.
ساختمانهای بلند مرتبه
کارگاه‌های صنعتی بزرگ
پایه پل‌ها
سکوهای ساحلی
شمع‌های فونداسیون
ستونهای نگهدارنده مخازن
ستونهای سازههای بتنی با دهانه‌های بزرگ مقاوم سازی انواع سازهها
عکسها مربوط به ساختمان در حال ساخت هتل ملل تهران در سی طبقه Composite columns consist of a combination of two concrete and steel materials, which are also commonly used in mixed, composite, composite columns, CFT, SRC, RCS, TWC. For the first time, these columns were invented to prevent the destruction of the building against fire, and these types of sections are commonly referred to as SRC or RCS (Reinforced Concrete & Steel). The use of these columns has a wide range, including the following. High-rise buildings Great industrial workshops Base of bridges Coastal platforms Foundation pile Reservoir columns Columns of concrete structures with large spans. Strengthening of various structures Pictures of the building under construction in Tehran's 30-storey hotel
- مطالعه مدارک پروژه شامل نقشه ها و مشخصات فنی پروژه - مطالعه وکنترل دستورالعمل های جوشکاری ( WPS ) - کنترل و تائید صلاحیت جوشکاران - کنترل و بررسی برنامه تست و بازرسی (QCP or ITP) - تعیین نقاط توقف پروژه (Hold point) - تعیین برنامه گزارش نویسی و چگونگی ثبت گزارشات - تعیین چگونگی علامت گذاری موارد معیوب - کنترل شرایط تجهیزات جوشکاری و برشکاری - کنترل کیفیت و شرایط مواد اولیه و مصرفی پروژه - کنترل لبه سازی و آماده سازی اتصالات - کنترل مونتاژ اتصالات - کنترل دقت و کالیبراسیون تجهیزات - کنترل تمیزکاری سطوح اتصالات - کنترل دمای پیشگرم (در صورت نیاز)
بازرسی حین جوشکاری
- کنترل متغیرهای جوشکاری و تطابق آن با WPS - کنترل کیفیت هر یک از پاسهای جوشکاری مخصوصا پاس ریشه - کنترل تمیز کاری بین پاسی - کنترل دمای بین پاسی (در صورت نیاز) - کنترل رعایت توالی و ترتیب هر یک از پاسهای جوشکاری - کنترل کیفیت سطوح گوجینگ شده - نظارت بر فرآیندهای NDT مورد نیاز در بین پاسهای جوشکاری (در صورت لزوم )
بازرسی بعد از جوشکاری:
- کنترل شکل ظاهری جوش تکمیل شده - کنترل سایز جوش - کنترل طول جوش
کنترل دقت ابعادی قطعه جوشکاری شده بر اساس نقشه ها | - نظارت بر فرآیند های NDT تکمیلی ( در صورت لزوم ) - نظارت بر اجرای عملیات حرارتی پس از جوشکاری ( در صورت لزوم ) - تهیه گزارشات و مستندات بازرسی
تجربۀ تاثیر زلزله های گذشته بر سازهها نشان میدهد که سازهها در هنگام زلزله رفتار غیر خطی از خود نشان میدهند. بدین دلیل مقدار قابل توجهی از انرژی ورودی زلزله، بصورت انرژی میرایی و پسماند تلف میشود. تحلیل رفتار و طراحی دقیق سازه ها در برابر زلزله های شدید تنها با استفاده از روش تحلیل دینامیکی غیرخطی میسر میباشد. این نوع تحلیل نیز با توجه به وقتگیر بودن محاسبات و نیاز به نرمافزارهای پیشرفته و دانش تحلیل قوی، پرهزینه بوده و استفاده از آن برای سازههای معمولی در دفاتر مهندسی عملاً غیر اقتصادی خواهد بود. بنابراین سازه ها را معمولأ براساس ضوابط آییننامه های لرزهای، برای نیروهایی بسیار کمتر از نیروهای نیاز ) (Demandدر حالت رفتار الاستیک، طراحی میکنند.
نیروی زلزله برای طراحی خطی سازه ها از یک طیف خطی زلزله بدست می آید و بمنظور اعمال کاهش نیروی اعمالی، بدلیل عواملی مانند شکل پذیری، مقاومت افزون، میرایی و غیره، توسط ضریبی بنام ضریب کاهش مقاومت یا ضریب رفتار، کاهش پیدا میکند. در پی اعمال ضریب رفتار، تغییرمکان بدست آمده از تحلیل خطی سازه را میبایستی بمنظور تعیین تغییرمکان واقعی در هنگام وقوع زمینلرزه افزایش داد. مطالعۀحاضر بمنظور تعیین ضریب افزایش تغییرمکان خطی به غیرخطی سازه های مرتفع اسکلت فولادی ) 20الی 60طبقه(، مجهز به کمربند خرپایی ) (Outrigger Braced Structuresانجام گرفته است. این نوع سازهها شامل یک هستۀ مرکزی متشکل از قابهای مهاربندی شده یا دیوارهای برشی میباشند. هستۀ مرکزی توسط خرپاهای بازومانند به ستونهای خارجی متصل میشوند )شکل -1الف(. هنگامی که سازه تحت بار جانبی قرار میگیرد، چرخشهای صفحهای قائم هسته بوسیلۀ بازوها، از طریق کشش در ستونهای رو به بارگذاری و فشار در ستونهای پشت به جهت بارمهار میشود. )شکل زیر. بدلیل عمق موثر سازهای کمربندهای خرپائی، سختی جانبی افزایش یافته و تغییرمکان جانبی کل سازه بمقدار زیادی کاهش مییابد
به همین دلیل، روش استفاده از سیستم کمربند خرپایی را میتوان یک راه حل اساسی در حل مسئلۀ واژگونی ساختمانهای مرتفع، توسط درگیر کردن کل سازة پیرامون برای تحمل نیروهای جانبی دانست. برای سازههایی در محدودة 40الی 60طبقه، این روش حل، یک روش مناسب برای ساخت ساختمان بدون پرداخت هزینۀ بالایی بلحاظ ارتفاع میباشد. این سیستم روشی پربازده و قابل مقایسه با سیستم لوله در نظر گرفته میشود. ساختمانهای مرتفع اغلب دارای یک، دو و در بعضی موارد نادر، سه خرپای کمربندی میباشند. در اکثر موارد، این خرپاها در طبقات تأسیسات قرار میگیرند تا به لحاظ معماری مشکلی پیش نیاید. این سیستم قادر است حدود 25الی 30درصد از تغییرمکان جانبی سازه بکاهد
