مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

۱۵۸ مطلب با موضوع «نظام مهندسی» ثبت شده است

طبق بند 1-7-3 استاندارد 2800، در صورتی که سازه دارای نامنظمی شدید پیچشی یا خیلی نرم باشد، در در مناطق با خطر نسبی متوسط و بالاتر تنها بر روی زمین نوع 4 و مجاز نیست. طبق بند 3-2-2 سازه اگر بیش از 50 متر باشد و همچنین نامنظم زیاد یا شدید پیچشی نیز باشد، بایستی برای تحلیل از تحلیل دینامیکی استفاده شود و محدودیتی نیز برای ارتفاع برای آن در نظر گرفته نشده است. برای محدودیت‌های ارتفاعی باید ملاحظات جدول 3-4 استاندارد 2800 را در نظر داشته باشید که ربطی به منظمی یا نامنظمی آنها ندارد. مثلا برای قاب خمشی بتنی متوسط حداکثر ارتفاع مجاز 35 متر است. آیین‌نامه ASCE7 نیز در اجرای سازه‌های با نامنظمی شدید پیچشی را در طبقه بندی‌های لرزه‌ای E به بالا محدود می‌کند:
Structures assigned to Seismic Design Category E or F having horizontal irregularity Type 1b of Table 12.3-1 or vertical irregularities Type 1b, 5a, or 5b of Table 12.3-2 shall not be permitted.
همچنین ASCE7-10 قید می‌کند در مدلسازی این سازه‌های دارای نامنظمی پیچشی، حتما از مدل‌های سه بعدی استفاده شود:
Structures that have horizontal structural irregularity Type 1a, 1b, 4, or 5 of Table 12.3-1 shall be analyzed using a 3-D representation.
 
منبع:@AlirezaeiChannel

  • مهندس علیرضا خویه

تفسیر استاندارد 2800

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر

تفسیر استاندارد 2800 ویرایش چهارم - دکتر حمیدکاظمی

 

فهرست مطالب:

تاریخچه آیین نامه ها درایران
روشهای طرح سازه ها در برابر زلزله

زلزله مبنای طراحی چه زلزله ایست؟
بررسی سیستم های سازه ای
نحوه ی تشریح اعمال تغییر مکان های ثانویه P-delta در ایتبس

ضریب نامعینی سازه،ρ چیست و چگونه اعمال می شود

اعمال ضریب نامعینی درEtabs،برای بتن و فولاد
توضیح زلزله ی بهره برداری
تنظیم گزینه های طراحی در Etabs

ساخت ترکیبات بارگذاری مطابق با مبحث نهم و دهم
بررسی ضوابط ویرایش چهارم
مقایسه ضوابط2800باASCE7
نکات اجرایی،عملیاتی درمحاسبات
نحوهاعمال برخی ضوابط درنرم افزار

 

  •  دوره آموزشی استاندارد 2800 و تشریح ضوابط آن
  •  Interpretation of Standard 2800.zip
  •  11 مگابایت
  • تعداد اسلایدها:85
  • مهندس علیرضا خویه

تشریح گزینه ی Mass Source

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر

با استفاده از مسیر Define menu > Mass Source امکان دسترسی به گزینه‌های مختلف منبع جرم را خواهید داشت. این گزینه برای تعیین میزان جرم مورد نظر طراحی برای استفاده در تحلیل‌های استاتیکی و دینامیکی مورد استفاده قرار می‌گیرد. جرم مورد استفاده شده را می‌توان به شکل‌های مختلفی تعیین نمود. رایج‌ترین این روش‌ها استفاده از بارهای وارده بر سازه است که در تحلیل‌های متداول برای طراحی یک سازه استفاده می‌شود.
گزینه Element Self Mass: در صورت تیک خورد جرم المان‌های مدلسازی شده را در تعیین جرم سازه منظور می‌کند. توجه کنید تیک زدن این گزینه در حالتی که از مسیر Define menu > Load Patterns مقدار Self-Weight Multiplier را برای بار مرده عدد یک داده باشید و از روی بارهای وارده هم بخواهید جرم را تعیین کنید، درست نیست جرم المان‌های مدلسازی شده دوبار محاسبه می‌شود. برنامه از ضرب جرم مصالح اختصاص داده شده به مصالح المان‌ها در حجم آنها مقدار جرم آنها را محاسبه می‌کند.
گزینه Additional Mass: استفاده از این گزینه سبب در نظر گرفتن جرم‌های اضافی در منبع جرم می‌شود. شما می‌توانید به المان‌های نقطه‌ای، خطی و سطحی جرم اختصاص دهید (در بیشتر حالات به آنها وزن و بار از جنس kg یا ton اعمال می‌کنیم). این جرم‌ها معمولا در تحلیل‌های دینامیکی مورد استفاده قرار می‌گیرند و در طراحی سازه‌ها خیلی استفاده نمی‌شوند.
گزینه Specified Loads Patterns: پرکاربرد ترین گزینه این پنجره است و وقتی تیک آن زده می‌شود بارهای قائم رو به پایین به عنوان جرم در نظر گرفته شده و از تقسیم این بارهای بر g مقدار جرم بدست می‌آید. اگر باری رو به بالا اعمال شده باشد، مقدار آن در جرم صفر در نظر گرفته می‌شود. مثلا می‌توانید 100% بارهای مرده و 20% بارهای زنده را به عنوان منبع جرم سازه تعریف نمایید. در بخش Multiplier می‌توان ضریب هر نوع باری که قرار است به عنوان منبع جرم معرفی شود را وارد نمایید.
گزینه Adjust Diaphragm lateral Mass to Move Mass Centroid: با استفاده از این گزینه می‌توان مکان مرکز جرم را به صورت درصدی از بعد دیافراگم جابجا نمود.
گزینه Include Lateral Mass: در صورت تیک خوردن این گزینه جرم‌های انتقالی در جهت X و Y و جرم‌های دورانی حول محور Z در تحلیل مورد استفاده قرار می‌گیرند. معمولا این تیک بایستی زده شود.
گزینه Include Vertical Mass: در صورت تیک خوردن این گزینه جرم‌های انتقالی در جهت Z و دورانی حول محور X و Y در نظر گرفته شده و این گزینه معمولا نیازی به تیک خوردن ندارد مگر آنکه کاربر بخواهد تحلیل دینامیکی قائم انجام دهد.
گزینه Lump Lateral Mass at Story Levels: در صورت تیک خوردن این گزینه، جرم‌های بین تراز طبقات به نزدیک‌ترین تراز در بالا یا پایین منتقل می‌شوند.

 
منبع:@AlirezaeiChannel

  • مهندس علیرضا خویه

آنجه در پایین برای دانلود قرار داده شده است، یکی از کاملترین راهنماهای موجود در زمینه ی تشریح الزامات و ضوابط  طراحی سازه های فولادی می باشد که توسط شهرداری شیراز – بخش کنترل و نظارتساختمان تهیه شده است.

در این فایل علاوه بر عنوان مفاهیم مربوط به روش طراحی انواع سازه های فولادی به تشریح ضوابط و بندهای مربوط به مبحث دهم مقررات ملی ساختمان نیز پرداخته شده است.

**پیشنهاد ویژه ی دانلود

 

  • نکات ویژه در طراحی سازه های فولادی با Etabs
    •  Steel Structure Etabs [ Etabs-SAP.ir ].zip
  •  6.18 مگابایت
  • تعداد صفحات : 33

 

- روش طراحی سازه های فولادی
- الزامات بارگذاری  در سازه های فولادی
- الزامات تحلیل  ساختمان فولادی
- الزامات عمومی مقاطع فولادی
- الزامات عمومی ستون ها و کف ستون ها
- کنترل ضوابط شکل پذیری سازه های فولادی
- الزامات تکمیلی شکل پذیری قاب مهاربندی همگرای معمولی
- الزامات تکمیلی شکل پذیری قاب مهاربندی همگرای ویژه
- الزامات تکمیلی شکل پذیری قاب خمشی متوسط
- الزامات تکمیلی شکل پذیری قاب خمشی ویژه

  • مهندس علیرضا خویه

در صورت وجود فشار جانبی خاک، فشار زیرزمینی و یا مواد انباشته شده، H، اثر آنها را باید بصورت زیر منظور نمود. اگر اثر این بارها در جهت افزودن به اثرات دیگر متغییرهای اصلی بارگذاری باشد، اثر بار H باید با ضریب 1.6 در ترکیب بارها منظور گردد.
1. 1.4D + 1.6H
2. 1.2D + 1.6L + 0.5(Lr or S or R) + 1.6H
3. 1.2D + 1.6(Lr or S or R) + (L or 0.5(1.4W)) + 1.6H
4. 1.2D + 1.0(1.4W) + L + 0.5(Lr or S or R) + 1.6H
5. 1.2D + 1.0E + L + 0.2S + 1.6H
6. 0.9D + 1.0(1.4W) + 1.6H
7. 0.9D + 1.0E + 1.6H
8. 1.2D + 0.5L + 0.5(Lr or S) + 1.2T + 1.6H
9. 1.2D + 1.6L + 1.6(Lr or S) + 1.0T + 1.6H
 
اگر اثر این بارها در جهت کاهش به اثرات دیگر متغییرهای اصلی بارگذاری باشد، اثر بار H باید با ضریب 0.9در ترکیب بارها منظور گردد.
1. 1.4D + 0.9H
2. 1.2D + 1.6L + 0.5(Lr or S or R) + 0.9H
3. 1.2D + 1.6(Lr or S or R) + (L or 0.5(1.4W)) + 0.9H
4. 1.2D + 1.0(1.4W) + L + 0.5(Lr or S or R) + 0.9H
5. 1.2D + 1.0E + L + 0.2S + 0.9H
6. 0.9D + 1.0(1.4W) + 0.9H
7. 0.9D + 1.0E + 0.9H
8. 1.2D + 0.5L + 0.5(Lr or S) + 1.2T + 0.9H
9. 1.2D + 1.6L + 1.6(Lr or S) + 1.0T + 0.9H
@AlirezaeiChannel

  • مهندس علیرضا خویه

در طراحی لرزهای، اهمیت حداکثر تنش تسلیم احتمالی (تنش تسلیمی که در واقعیت رخ می‌دهد) با حداقل تنش تسلیم (تنش تسلیمی که در تئوری در نظر گرفته می‌شود) برابر است. مطالعات اخیر نشان میدهد که حاشیهای بین مقاومت تسلیم میانگین واقعی و مقاومت تسلیم مشخصه وجود دارد. برای مثال در چند دهه گذشته برای فولاد ASTM-36 مقاومت های تسلیمی از 270 مگاپاسکال تا 225 مگاپاسکال گزارش دادهاند. این مقاومت افزون، در برخی از المانهای لرزهای، بخصوص المانهایی که به صورت فیوز عمل میکنند بایستی به دقت بررسی شود. زیرا که برای جذب انرژی در این المانها، میزان تنش تسلیم بایستی به صورت معینی تعیین شود تا زودتر از بقیه قسمتهای سازه وارد حوزه خمیری شوند.
کاربرد اصلی Ry در طرح لرزه‌ای، در طراحی اعضایی است بایستی برای ظرفیت فیوزهای سازه‌ای طراحی شوند. مثلا اگر بخواهیم یک اتصال مهاربند همگرا را طراحی کنیم، نیروی طراحی برابر حداکثر ظرفیت مورد انتظار مهاربند در کشش است که برابر RyFyAg می‌شود. ضریب Ry برای مورد انتظار نمودن تنش تسلیم است. یعنی اگر در طراحی Fy=240 MPa در نظر گرفته شود و در عمل مقدار Fy بیشتر از 240 MPa شود و نیروی بیشتری به اتصال آن در حین جاری شدن وارد شد، آن اتصال قوی تر از خود مهاربند طراحی شده باشد. برای این منظور بایستی در طراحی اتصال، از تنش تسلیم محتمل یعنی Ry برابر Fy استفاده شود. این اضافه مقاومت به سبب افزودنی‌هایی مانند آهن قراضه و همچنین پروسه تولید و نوردکاری ایجاد می‌شود. آیین نامه های طراحی ضریبی را با عنوان Ry که برای هر مقطعی متفاوت است در نظر میگیرند. بایستی مقاومت مورد انتظار اجزای کنترل شونده توسط جابجایی را در طراحی اعضای کنترل شوند توسط نیرو بکار برد. طبق آیین‌نامه AISC تنش تسلیم و تنش نهایی مورد انتظار با ضرب Ry و Rt به ترتیب در تنش تسلیم حداقل و تنش نهایی حاصل می‌شود.
Expected Yield Strength = Ry Fy
Expected Tensile Strength= Rt Fu
همچنین #مبحث_دهم مقداری را برای Rt ارائه نمی‌دهد.
در ETABS 9.7.4 امکان تعریف این پارامتر در مصالح وجود ندارد ولی می‌توانید با انتخاب اعضا، این ضریب را به آنها اختصاص دهید. بشرطی که آیین‌نامه AISC360-05 را انتخاب کرده باشید، با انتخاب مقطع مورد نظر و استفاده از مسیر Design menu > Steel Frame Design > View/Revise Overwrites میتوانید از بخش Overstregth factor, Ry مقدار ضریب Ry را وارد نمایید تا به آن مقطع اختصاص یابد.
@AlirezaeiChannel

  • مهندس علیرضا خویه

شرحی بر بند 3-10 آیین نامه 2800

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر

شرحی بر بند 3-10 آیین نامه 2800
برای سازه های بتنی:
بر طبق ACI 318-14 :
18.14—Members not designated as part of the seismic-force-resisting system
ضوابط اعضایی که به عنوان بخشی از سیستم باربر جانبی طراحی نمیشوند.
18.14.1 Scope
18.14.1.1 This section shall apply to members not designated as part of the seismic-force-resisting system in structures assigned to SDC D, E, and F.
ضوابط این بخش باید به اعضایی که به عنوان بخشی از سیستم باربر جانبی نیستند در سازه های قرار گرفته در منطقه لرزه خیزی D ،E و F اعمال شود.
 
18.14.2 Design actions
18.14.2.1 Members not designated as part of the seismic force-resisting system shall be evaluated for gravity load combinations of (1.2D + 1.0L + 0.2S) or 0.9D, whichever is critical, acting simultaneously with the design displacement δu. The load factor on the live load, L, shall be permitted to be reduced to 0.5 except for garages, areas occupied as places of public assembly, and all areas where L is greater than 100 lb/ft2.
اعضایی که به عنوان بخشی از سیستم باربر جانبی طراحی نمی شوند، باید برای ترکیب بارهای ثقلی (1.2D + 1.0L + 0.2S) یا 0.9D هرکدام که بحرانی تر است به طور همزمان با اعمال تغییر مکان طراحی δu ، ارزیابی شوند. ضریب بار زنده L مجاز است به عدد 0.5 کاهش پیدا کند به جز در پارکینگ ها ، مکان های عمومی که امکان اجتماع افراد در آن وجود دارد و همه مواردی که بار زنده آن ها بیشتر از 100 lb/ft2 است.
 
18.14.3 Cast-in-place beams, columns, and joints
18.14.3.1 Cast-in-place beams and columns shall be detailed in accordance with 18.14.3.2 or 18.14.3.3 depending on the magnitude of moments and shears induced in those members when subjected to the design displacement δu. If effects of δu are not explicitly checked, the provisions of 18.14.3.3 shall be satisfied.
ستون ها و تیرهای در جا بتن ریزی شده بسته به بزرگای لنگرها و برش های ایجاد شده در آن ها زمانی که تحت تغییر مکان δu قرار میگیرند ، باید دارای جزئیات بخش های 18.14.3.2 یا 18.14.3.3 باشند.
اگر اثرات δu صریحا بررسی نشود الزامات بخش 18.14.3.3 باید رعایت شود.
(یعنی مشخصه که دو راه حل وجود داره یا الزامات 18.14.3.3 رو بدون هیچ بررسی ای باید رعایت کرد،
یا الزامات 18.14.3.2 یا 18.14.3.3را بر حسب بزرگای لنگرها و برش های ایجاد شده در آن ها، زمانی که تحت تغییر مکان δu قرار میگیرند ، باید رعایت کرد.)
 
18.14.3.2 Where the induced moments and shears do not exceed the design moment and shear strength of the frame member, (a) through (c) shall be satisfied:
زمانی که لنگر ها و برش ها (حاصله از قرار گرفتن تحت تغییر مکان δu ) از مقاومت خمشی و برشی اعضای قاب بیشتر نشود، ضوابط a تا c باید رعایت شوند:
(a) Beams shall satisfy 18.6.3.1. Transverse reinforcement shall be provided throughout the length of the beam at spacing not to exceed d/2. Where factored axial force exceeds Ag fc′/10, transverse reinforcement shall be hoops satisfying 18.7.5.2 at spacing so, according to 18.14.3.2(b).
تیرها باید الزامات بخش 18.6.3.1 را رعایت کنند. آرماتورهای برشی باید در سرتاسر تیر با حداکثر فاصله d/2 رعایت شود.
در جایی که نیروی محوری بیشتر از Ag fc′/10 باشد، آرماتورهای برشی باید طبق ضوابط بخش18.7.5.2 در فاصله های so بر طبق بخش 18.14.3.2(b) قلاب شوند.
 
(b) Columns shall satisfy 18.7.4.1, 18.7.5.2, and 18.7.6. The maximum longitudinal spacing of hoops shall be so for the full column length. Spacing so shall not exceed the lesser of six diameters of the smallest longitudinal bar enclosed and 6 in.
ستون ها باید الزامات بخش های 18.7.4.1 و 18.7.5.2 و 18.7.6 را رعایت کنند. ماکزیمم فاصله قلاب ها در کل طول ستون باید so باشد. فاصله so باید بیشتر از حداقل دو مقدار، 6 برابر قطر کوچکترین آرماتور طولی محصور شده و 6 اینچ باشد.
 
(c) Columns with factored gravity axial forces exceeding 0.35Po shall satisfy 18.14.3.2(b) and 18.7.5.7. The amount of transverse reinforcement provided shall be one-half of that required by 18.7.5.4 and spacing shall not exceed so for the full column length.
ستون ها با نیروی محوری ضریب دار بیشتر از 0.35Po باید الزامات بخش 18.14.3.2(b) و 18.7.5.7. را رعایت کنند. مقدار آرماتور برشی باید به مقدار نصف الزام بخش 18.7.5.4 باشد و فاصله ها نباید بیشتر از so در کل طول ستون باشد.
 
18.14.3.3 Where the induced moments or shears exceed ϕMn or ϕVn of the frame member, or if induced moments or shears are not calculated, (a) through (d) shall be satisfied:
در جایی که لنگر ها یا برش (حاصله از قرار گرفتن تحت تغییر مکان δu ) بیشتر از مقاومت خمشی و برشی طراحی اعضا باشد ، یا اگر لنگر ها یا برش ها محاسبه نشوند باید الزامات بخش های زیر از a تا d رعایت شوند:
 
(a) Materials, mechanical splices, and welded splices shall satisfy the requirements for special moment frames in 18.2.5 through 18.2.8.
مصالح ، وصله مکانیکی و وصله جوشی باید الزامات قاب خمشی بتنی ویژه آمده در بخش 18.2.5 تا 18.2.8 را رعایت کنند.
(b) Beams shall satisfy 18.14.3.2(a) and 18.6.5.
تیرها باید الزامات بخش های 18.14.3.2(a) و18.6.5. را رعایت کنند.
(c) Columns shall satisfy 18.7.4, 18.7.5, and 18.7.6.
ستون ها باید الزامات بخش های 18.7.4 ، 18.7.5 و 18.7.6 را رعایت کنند.
(d) Joints shall satisfy 18.8.3.1.
اتصالات باید الزامات بخش 18.8.3.1 را رعایت کنند.
من خودم به شخصه در طراحی سازه های بتنی با سقف وافل ستون هایی که جزء سیستم باربر جانبی نیستند رو با ضوابط ستون های قاب خمشی ویژه خاموت گذاری میکنم که راه حل ساده تری هست
 
منبع: کانال محاسبات سازه - مهندس رضا براتی

  • مهندس علیرضا خویه

به منظور تحلیل غیر خطی سازه ها همواره دستورالعملها و آیین نامه های مربوط به تحلیل غیرخطی و بهسازی لرزه ای سازه ها و برای برخی مقاصد نیز استاندارد ۲۸۰۰ ایران مورد نیاز می باشد که می توانید آنها را دانلود نمایید.

 

دستورالعمل بهسازی لرز ه ای ساختمان های موجود (نشریه ۳۶۰)

تفسیر دستورالعمل بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود (نشریه ۳۶۱)

راهنمای کاربردی دستورالعمل بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود -ساختمان های فولادی ( نشریه شماره ۱-۳۶۳ )

راهنمای کاربردی دستورالعمل بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود -ساختمان های بتنی ( نشریه شماره ۲-۳۶۳ )

راهنمای کاربردی دستورالعمل بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود -ساختمان های بنایی ( نشریه شماره ۳-۳۶۳ )

دستورالعمل بهسازی لرزه ای ساختمان های بنایی غیرمسلح موجود  ( نشریه شماره ۳۷۶ )

راهنمای بهسازی لرزه ای پل ها  ( نشریه شماره ۵۱۱ )

راهنمای طراحی و ضوابط اجرایی بهسازی ساختمان های بتنی موجود با استفاده از مصالح تقویتی  FRP   ( نشریه شماره ۳۴۵ )

آئین کار طراحی ساختمانها در برابر زلزله ویرایش سوم ( استاندارد ۲۸۰۰ )

راهنمای روش ها و شیوه های بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود و جزئیات اجرایی (نشریه شماره 524)

NEHRP GUIDELINES FOR THE SEISMIC REHABILITATION OF BUILDINGS - FEMA-273

PRESTANDARD AND COMMENTARY FOR THE SEISMIC REHABILITATION OF BUILDINGS - FEMA 356

 Improvement of Nonlinear Static Seismic Analysis Procedures - FEMA 440

Seismic Evaluation and Retrofit of Concrete Buildings - ATC40 - Volum1

Seismic Rehabilitation of Existing Buildings - ASCE - SEI 41-06

ASCE/SEI 41 Update

 

 

منبع: /perform.blogfa.com

  • مهندس علیرضا خویه

بار زنده در ETABS

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر

حداقل بار زنده پارکینگ 300kg/m2
Live (L)

✅حداقل بار زنده بام 150kg/m2 (در محاسبه جرم لرزه ای مشارکت ندارد)
Roof Live(Lr)

✅حداقل بار زنده فضا های عمومی ،لابی ها ،همکف ، اتاق پله و  عموما فضاهایی که بالای ۲۰نفر تردد دارند 500kg/m2می باشد (در کف این کاربری ها نیاز به اعمال معادل سربار زنده ناشی از پارتیشن ها نمی باشد،هرچند مساحت آنها در محاسبه سربار لحاظ می گردد. )
Reducible Live (RL1)

✅حداقل بار زنده فضاها و اتاق های خصوصی (انتخاب  کاربری فضای مورد بررسی به قضاوت مهندسی نیز بستگی دارد)200kg/m2  می باشد ،(این بار با ضریب 0.5 در ترکیبات بار لرزه ای شرکت خواهد داشت .)
Reducible Live (RL2)

✅نحو ه  و میزان اعمال بار پارتیشن ها بستگی به دتایل آنها دارد ، به این صورت که اگر وزن هر متر مربع  دتایل انها بیشتر از 2کیلو نیوتون بر متر مربع شود ؛ بار پارتشین  از نوع حالت بار مرده تعریف شده و باید در محل واقعی خود دیوار(با تعریف یک تیر در نرم افزار)  بر روی کف اعمال گردد . اما در صورتی که وزن دتایل انها کمتر از 2کیلو نیوتن بر متر مربع باشد باید معادل سر بار انها را حساب کرد که این معادل نیز دارای حداقل هایی  به شرح زیر می باشد : 

1-برای تیغه هایی که وزن هر متر مربع انها حداکثر 40kg  می باشد ،این حداقل 50kg/m2 می باشد .
2- برای تیغه هایی که وزن هر متر مربع انها بزرگتر از 40kg می باشد ، حداقل بار گستره معادل سربار زنده 100kg/m2 می باشد .
Live (LP) OR Dead (D)

✅در مورد تراز بام و بار برف  که از بارهای محیطی می باشد ، باید هم بار زنده بام و هم بار برف را  در نرم افزاز تعریف و در تراز بام اعمال کنیم ،فقط باید به این نکته توجه کرد که بار برف در تعریف جرم لرزه ای شرکت دارد،اما برای تعریف ترکیب بارها طراحی ، باید بزرگترین این بارها را لحاظ کرد .

  • مهندس علیرضا خویه

  • مهندس علیرضا خویه