مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

۸ مطلب با موضوع «نرم افزارهای مهندسی عمران :: CSI Bridge» ثبت شده است

دوره تخصصی طراحی پل با نرم‌افزارهای SAP2000 و CSI Bridge

پروژه محور: طراحی کامل یک پل ۴ دهانه ۴۰ متری (بتنی و فولادی) با رویکرد آیین‌نامه‌های ایرانی و بین‌المللی

مخاطب دوره: مهندسان عمران آشنا با مبانی تحلیل سازه که قصد ورود به حوزه تخصصی طراحی پل را دارند. آشنایی مقدماتی با SAP2000 مفید است اما الزامی نیست.

  • مدرس : مهندس علیرضا خویه
  • تماس : 09120453389
  • دوره به صورت سازمانی برگزار می گردد.
  • مدت دوره : 6 ماه
  • حداکثر تعداد نفرات : 8نفر

 

بخش اول: مبانی مهندسی پل و آشنایی با آیین‌نامه‌ها

هدف: آشنایی با مفاهیم پایه، انواع پل‌ها و چهارچوب آیین‌نامه‌ای طراحی پل در ایران.

  • مقدمه‌ای بر مهندسی و مبانی پل: معرفی مطالعات مرحله اول و دوم، نقشه‌برداری، ژئوتکنیک و هیدرولیک در پروژه‌های پل‌سازی 
  • انواع سیستم‌های سازه‌ای در پل‌ها: پل‌های با عرشه ساده، قوسی، کابلی، معلق و خرپایی – مزایا و معایب هر یک
  • آشنایی با المان‌های سازه‌ای پل: روسازه (Superstructure) شامل عرشه، شاهتیرها، دیافراگم‌ها و زیرسازه (Substructure) شامل کوله‌ها، پایه‌های میانی، شمع‌ها و تکیه‌گاه‌ها 
  • معرفی آیین‌نامه‌های طراحی پل:
    • آیین‌نامه‌های داخلی: نشریه ۱۳۹ (بارگذاری پل‌ها) ، نشریه ۳۸۹ (طراحی پل‌های بتن‌آرمه) ، نشریه ۳۹۵ (طراحی پل‌های فولادی) ، استاندارد ۲۳۵ (طراحی لرزه‌ای پل‌ها)
    • آیین‌نامه‌های بین‌المللی: AASHTO Standard و LRFD، CALTRANS، FHWA 
  • نحوه استفاده ترکیبی از آیین‌نامه‌ها: تطابق نشریه ۱۳۹ با AASHTO، ارتباط نشریه ۳۹۵ با مبحث دهم مقررات ملی و AISC 

بخش دوم: آشنایی با نرم‌افزارهای SAP2000 و CSI Bridge

هدف: شناخت قابلیت‌های دو نرم‌افزار و تفاوت‌های آنها در طراحی پل.

  • معرفی نرم‌افزار SAP2000 در طراحی پل: استفاده از منوی Bridge Object، قابلیت‌ها و محدودیت‌ها
  • معرفی نرم‌افزار CSI Bridge: تاریخچه، قابلیت‌های ویژه شامل مدلسازی پل با ساختار پیچیده، تحلیل خزش و انقباض، هندسه غیرخطی، اثر ترمز، تحلیل حین ساخت 
  • مقایسه دو نرم‌افزار: رابط گرافیکی، سرعت مدلسازی، دقت تحلیل، خروجی‌های طراحی
  • تنظیمات اولیه: انتخاب سیستم واحد مناسب، تعریف مصالح (بتن با مقاومت‌های مختلف، فولاد سازه‌ای، فولاد آرماتور، بتن با گیرش پایین برای عرشه‌های کامپوزیت) 

بخش سوم: مبانی نظری و آیین‌نامه‌ای بارگذاری پل‌ها (نشریه ۱۳۹)

هدف: تسلط بر انواع بارهای وارده بر پل و نحوه محاسبه آنها بر اساس نشریه ۱۳۹.

  • بارهای دائمی (فصل ۲ نشریه ۱۳۹): وزن سازه، وزن آسفالت، نرده‌ها و جان‌پناه‌ها، تأسیسات 
  • بارهای بهره‌برداری (فصل ۳ نشریه ۱۳۹):
    • معرفی بار کامیون استاندارد ایران 
    • بار خطی معادل (Lane Load)
    • بار تانک و تریلی تانک بر
    • ضریب ضربه (Impact Factor) و نحوه محاسبه آن 
  • بارهای محیطی: اثر باد روی پل و وسایل نقلیه، اثر جریان آب و غوطه‌وری 
  • بارهای حرارتی: آثار دما و تغییرات آن، جمع‌شدگی و خزش بتن 
  • بارهای اتفاقی: اثر تصادف وسایل نقلیه به جان‌پناه، اثر ترمز 
  • ترکیب بارها: ترکیب بارهای مقاومت نهایی (ULS) و بهره‌برداری (SLS) بر اساس نشریه ۱۳۹ و AASHTO

بخش چهارم: مبانی نظری طراحی پل‌های بتنی (نشریه ۳۸۹)

هدف: آموزش ضوابط طراحی پل‌های بتن‌آرمه بر اساس نشریه ۳۸۹.

  • محدوده کاربرد نشریه ۳۸۹: انواع پل‌های بتن‌آرمه، تفاوت با آیین‌نامه آبا 
  • مواد و مصالح: مقاومت‌های مجاز بتن و فولاد، پوشش بتن، حداقل و حداکثر آرماتور
  • طراحی خمشی و برشی تیرهای بتنی پل: ضوابط ویژه پل‌ها
  • طراحی دال عرشه: روش‌های طراحی دال، آرماتورگذاری، کنترل خیز
  • طراحی ستون‌ها و پایه‌های بتنی: اندرکنش نیروی محوری و لنگر، کنترل برش
  • طراحی شالوده‌ها: شالوده‌های سطحی و عمیق (شمع)

بخش پنجم: مبانی نظری طراحی پل‌های فولادی (نشریه ۳۹۵)

هدف: آموزش ضوابط طراحی پل‌های فولادی بر اساس نشریه ۳۹۵.

  • محدوده کاربرد نشریه ۳۹۵: پل‌های جاده و راه‌آهن، روش طراحی تنش مجاز (ASD) 
  • مصالح فولادی در پل‌ها: انواع فولاد، کیفیت قطعات و آزمایش ضربه برای اجتناب از شکست ترد 
  • تیرهای مختلط (مرکب): مفهوم مقطع تبدیل‌یافته، طراحی تیرهای مرکب با دال بتنی، ضوابط ناحیه لنگر مثبت و منفی 
  • تیرهای ورق‌ای I شکل: طراحی بال‌ها و جان، کنترل کمانش موضعی، سخت‌کننده‌ها
  • تیرهای جعبه‌ای (Box Girders): تناسبات مقطع، ضوابط فاصله تیرها، طول طره مجاز دال 
  • خرپاها: ضوابط طراحی اعضای خرپایی، اتصالات، مهاربندی 
  • اتصالات در پل‌های فولادی:
    • اتصالات جوشی: انواع جوش، ظرفیت مجاز 
    • اتصالات پیچی: اتصالات اصطکاکی و اتکایی، موارد کاربرد اتصال اصطکاکی (بارهای خستگی، ضربه‌ای، ارتعاشی) 
  • زهکشی و دسترسی: الزامات تعبیه دریچه‌های بازدید در تیرهای جعبه‌ای 

بخش ششم: پروژه عملی – مدلسازی پل ۴ دهانه ۴۰ متری در SAP2000-V14

هدف: مدلسازی گام‌به‌گام پل با رویکرد مقایسه نتایج با CSI Bridge.

  • ایجاد هندسه پل: تعریف Layout Line، تعیین موقعیت پایه‌های میانی و کوله‌ها 
  • تعریف مقاطع عرشه: معرفی شاهتیرهای I شکل بتنی/فولادی، دال عرشه، دیافراگم‌ها 
  • مدلسازی پایه‌های میانی (Bent): تعریف ستون‌ها، سرستون‌ها، شمع‌ها 
  • مدلسازی کوله‌ها (Abutment): بررسی موارد نیاز و عدم نیاز به مدلسازی کوله‌ها 
  • تعریف تکیه‌گاه‌ها: تکیه‌گاه‌های الاستومری (نئوپرن) به صورت فنرهای خطی و غیرخطی 
  • تعریف خطوط عبور بار (Lane): تعیین موقعیت خطوط عبور و نحوه استقرار بار کامیون 
  • تعریف بارهای متحرک: اعمال بار کامیون استاندارد، بار خطی، ضریب ضربه 
  • تعریف ترکیب بارها: تولید خودکار ترکیب‌ها بر اساس آیین‌نامه

بخش هفتم: پروژه عملی – مدلسازی پل ۴ دهانه ۴۰ متری در CSI Bridge

هدف: مدلسازی حرفه‌ای در CSI Bridge و استفاده از قابلیت‌های اختصاصی آن.

  • ایجاد پروژه جدید در CSI Bridge: تفاوت‌های محیط کاربری با SAP2000 
  • تعریف Layout Line و ایستگاه‌ها: تعیین قوس‌های افقی و قائم (برای پروژه‌های خاص) 
  • تعریف عرشه (Deck Section): انواع عرشه (دال تخت، دال با تیرهای I شکل، باکس فولادی، باکس بتنی
  • تعریف مقاطع متغیر (Parametric Variation): برای عرشه‌های با ضخامت متغیر 
  • تعریف پایه‌های میانی (Bent Definition): انواع Bent (خمشی، مفصلی)، تعریف ستون‌ها با مقاطع مختلف
  • تعریف تکیه‌گاه‌ها و شرایط مرزی: فنرهای خطی و غیرخطی برای شمع‌ها، شفت‌ها و تکیه‌گاه‌ها 
  • تعریف بارها از منوی Bridge Object: نحوه معرفی Load Distribution برای بارهای مرده و زنده 
  • تعریف حالات بار متحرک (Moving Load Cases): استقرار خودکار بار کامیون در بحرانی‌ترین حالت
  • تحلیل و استخراج نتایج: اجرای تحلیل، استخراج خطوط تأثیر، نیروهای داخلی

بخش هشتم: تحلیل و کنترل نتایج

هدف: بررسی صحت نتایج تحلیل و کنترل پارامترهای کلیدی.

  • کنترل تغییر مکان‌ها: خیز آنی و خیز وابسته به زمان، کنترل خیز مجاز بر اساس آیین‌نامه
  • کنترل دریفت پایه‌ها: تغییر مکان جانبی پایه‌ها تحت بار زلزله و باد
  • استخراج خطوط تأثیر: بررسی بحرانی‌ترین حالت قرارگیری بار متحرک
  • کنترل برش پایه: مقایسه برش پایه حاصل از تحلیل دینامیکی با استاتیکی
  • بررسی مودهای ارتعاشی: دوره تناوب اصلی، مشارکت جرمی مودها

بخش نهم: طراحی روسازه (Superstructure) بر اساس آیین‌نامه‌ها

هدف: طراحی عرشه، شاهتیرها و دیافراگم‌ها با استفاده از نتایج تحلیل.

  • طراحی دال عرشه بتنی: محاسبه آرماتورگذاری، کنترل برش پانچ، کنترل خستگی
  • طراحی شاهتیرهای بتنی (پیش‌تنیده یا معمولی): کنترل تنش‌ها، آرماتورگذاری برشی و خمشی
  • طراحی شاهتیرهای فولادی I شکل: کنترل خمش، برش، کمانش موضعی، کنترل خستگی 
  • طراحی تیرهای مرکب (کامپوزیت): محاسبه برش‌گیرها، کنترل تنش در بتن و فولاد 
  • طراحی دیافراگم‌ها: ضوابط آیین‌نامه‌ای، آرماتورگذاری 

بخش دهم: طراحی زیرسازه (Substructure) بر اساس آیین‌نامه‌ها

هدف: طراحی پایه‌های میانی، کوله‌ها و شالوده‌ها.

بخش یازدهم: طراحی لرزه‌ای پل‌ها

هدف: آموزش ضوابط ویژه طراحی لرزه‌ای بر اساس استاندارد ۲۳۵ و AASHTO Seismic Guide.

  • مفاهیم پایه طراحی لرزه‌ای پل: سطح عملکرد، اهمیت پل، خطر لرزه‌خیزی منطقه
  • تحلیل استاتیکی معادل: محاسبه ضریب زلزله، توزیع نیروی جانبی
  • تحلیل طیفی: تعریف طیف طرح، مقیاس‌سازی نتایج
  • تحلیل تاریخچه زمانی: انتخاب شتاب‌نگاشت، تحلیل و تفسیر نتایج
  • طراحی سازه‌ای با رویکرد لرزه‌ای: ستون قوی-تیر ضعیف، طراحی مفصل پلاستیک در پای ستون‌ها، ضوابط خاموت‌گذاری در ناحیه بحرانی
  • تکیه‌گاه‌های لرزه‌ای: طراحی میراگرها، جداگرهای لرزه‌ای، ضوابط طول تکیه‌گاه

بخش دوازدهم: طراحی اتصالات و اجزای غیرسازه‌ای

هدف: طراحی جزئیات اتصالات و تجهیزات جانبی پل.

  • طراحی تکیه‌گاه‌های الاستومری (نئوپرن): محاسبه ابعاد، کنترل تنش، کنترل لغزش
  • طراحی اتصالات پیچی در پل‌های فولادی: طراحی اتصالات اصطکاکی و اتکایی، کنترل ظرفیت 
  • طراحی اتصالات جوشی: طراحی جوش‌های شیاری، گوشه، انگشتانه 
  • طراحی درزهای انبساط: انتخاب نوع درز، محاسبه حداقل و حداکثر بازشدگی
  • طراحی نرده و جان‌پناه: کنترل ضربه، طراحی آرماتورگذاری 
  • طراحی زهکشی عرشه: محاسبه تعداد و ابعاد آب‌روها

بخش سیزدهم: خروجی‌گیری، گزارش نویسی و نقشه‌های اجرایی

هدف: تهیه مدارک فنی کامل قابل ارائه به کارفرما و مراجع نظارتی.

  • تهیه گزارش محاسباتی جامع: استخراج جداول نیروها، کنترل‌های آیین‌نامه‌ای، طراحی اعضا
  • تهیه نقشه‌های اجرایی از خروجی نرم‌افزار: پلان عرشه، مقاطع طولی و عرضی، آرماتورگذاری تیرها و ستون‌ها
  • تهیه دیتیل‌های اجرایی: اتصالات، تکیه‌گاه‌ها، درزهای انبساط، زهکشی
  • تهیه صورت‌جلسه مقادیر مصالح (Bill of Quantities): استخراج حجم بتن، وزن فولاد، طول آرماتور

بخش چهاردهم: جمع‌بندی، مقایسه نتایج و پرسش و پاسخ

  • اشتباهات رایج در مدلسازی پل: هشدار در مورد خطاهای متداول و نحوه رفع آنها
  • معرفی منابع تکمیلی: آیین‌نامه‌ها، کتاب‌ها، مقالات و وبینارهای تخصصی
  • پرسش و پاسخ و جمع‌بندی نهایی

  • مدرس : مهندس علیرضا خویه
  • تماس : 09120453389
  • دوره به صورت سازمانی برگزار می گردد.
  • مدت دوره : 6 ماه
  • حداکثر تعداد نفرات : 8نفر
  • مهندس علیرضا خویه

دانلود فایل پل در CSI Bridge

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر

دانلود فایل پل در CSI Bridge

 

دانلود فایل پل در CSI Bridge

این فایل شامل تمامی قسمت یک پل از جمله شمع ، سرشمع، پایه ها، تابلیه ( عرشه) ، تکیه گاه های الاستومری و… می باشد. مزیت این فایل مدلسازی فنرهای خاک در شمع ها و مدلسازی درست اثر خاک بر شمع ها می باشد. تمامی بارگذاری ها کامل بوده و پل برای بار کامیون استاندارد، تانک و کامیون تانک بر طراحی شده است. این فایل برای دانشجویانی که قصد انجام کار پژوهشی بر روی پل ها اعم از ارائه مقاله یا پایان نامه دارند بسیار مفید می باشد. 

این پل دارای عرشه با شاهتیرهای پیش ساخته می باشد، هر تکیه گاه دارای ۴ عدد پایه بوده ، فاصله دهانه ها ۲۵ متر ، ارتفاع پایه ها ۱۰ متر و عمق شمع ۳۵ متر می باشد.
دانشجویان و پژوهشگرانی که قصد انجام تحلیل تاریخچه زمانی ( Time History ) ، پوش آور و … را دارند ، این فایل می تواند مرجع و نقظه شروع بسیار مناسبی باشد.

این فایل در نسخه های بالاتر از ۱۹ برنامه CSI Bridge اجرای می شود.


هزینه فایل: ۷۵۰ هزار تومان

جهت خریداری فایل به شماره تماس ۰۹۳۸۲۹۰۴۸۰۰ در واتساپ پیام دهید.

  • مهندس علیرضا خویه

بار زنده در مهندسی پل

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر

- بار زنده
طراحی پلهای راه شوسه باید به نحوی صورت گیرد که پل برای کلیه وسایل نقلیه ای که احتمالا" از روی آن عبور خواهند کرد مطمئن و ایمن باشد . چون طراح دقیقا" نمیداند چه ماشین هایی در آینده از روی سازه عبور می کنند و همچنین عمر سرویس دهی نیز معلوم نیست و از این رو برای حصول اطمینان بیشتر مقاومت سازه کمی بیشتر در نظر گرفته می شود.
لازم به ذکر است که در بعضی حالات لازم است با وضع مقررات راهنمایی از عبور وسایل نقلیه بسیار سنگین از روی بعضی از پلها جلوگیری شود .
بدلیل تغییرات زیادی که در وزن و فاصله محورهای وسایل نقلیه وجود دارد ، آئین نامه های پلسازی تعدادی بار استاندار به قرار زیر را برای طرح پلها پیشنهاد میکنند :
1- بار کامیون با کامیونهای استاندارد با وزن و ابعاد معلوم .

2- بار گسترده هموار همراه با یک یا دو بار متمرکز که در عمل بیانگر وضعیتی است که تمام دهانه پل در اثر ترافیک مملو از وسایل نقلیه معمولی گشته و احیانا" یک یا دو محور سنگین تر در میان آنها وجود داشته باشد.

3- بار تانک ارتشی استاندارد که به منظور احتمال عبور تانک ارتشی از روی پل درنظر گرفته می شود .

4- بار چرخ منفرد با وزن معلوم که برای طرح موضعی قسمتهای نازک عبورگاه به کار برده می شود .

  • مهندس علیرضا خویه
در  تحلیل پل، بار ترافیکی به عنوان یک بار استاتیکی لحاظ گردیده و با اعمال یک ضریب به نام ضریب ضربه افزایش می یابد. ضریب ضربه در آیین نامه های موجود صرفا تابعی از طول دهانه یا فرکانس اول ارتعاشی پل می باشد.
این ضریب در قسمت vehicle class وارد می گردد
نحوه ی وارد کردن این ضریب و روابط مربوطه را در اسلاید زیر مشاهده می کنید
  • مهندس علیرضا خویه

اسلاید های کلاس آموزشی طراحی لرزه ای پل ها
آشنایی با پل های فولادی و عرشه فولادی پل ها
آشنایی با آیین نامه بارگذاری ایران و آشتو
مباحث طراحی عملکردی پل ها
تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی پل ها-
اندرکنش خاک و سازه -
طراحی میراگر ها و تکیه گاه های الاستومری
 
لینک دانلود:
Steel Girder Bridges sap2000 14 [ Etabs-SAP.ir ]

  • مهندس علیرضا خویه

برای مشخص کردن سرعت حرکت کامیون روی پل می بایست در تعریف Load pattern ها یک بار از نوع Bridge Live تعریف نمایید.
سپس روی گزینه ی Modify Bridge Live Load کلیک کرده و در پنجره ی ظاهر شده، نوع وسیله ی نقلیه و خط عبوری Lane را انتخاب کرده و سپس زمان حرکت را در قسمت پایین پنجره وارد کنید.
با مشخص بودن طول پل و زمان عبوری، سرعت وسیله ی مذکور تعیین می شود.

تعیین سرعت بارگذاری وسایل نقلیه روی پل در تحلیل Moving Load[/caption]

  • مهندس علیرضا خویه

نقشه های اجرایی یک پل 8 دهانه بتنی
با تمام جزئیات و همه ی اجزای پل (نقشه ی شمع ها، فونداسیون، پایه های پل و عرشه ی پل)
پل بتنی بوده و دارای عرشه ی تیر و دال می باشد.
پل برای عبور خط راه آهن طراحی شده است.
 
هزینه ی فایل های اتوکد پروژه : 450 هزار تومان

  • مهندس علیرضا خویه

فروش فایل آماده پل در SAP2000

مهندس علیرضا خویه | | ۰ نظر

فروش فایل آماده ی یک پل مدلسازی شده واقعی و اجرا شده در در یکی از استان های شمالی به همراه نقشه های اجرایی آن

این فایل اختصاصی سایت Etabs-SAP.ir می باشد و در هیچ جای دیگر یافت نمی شود

این پل دارای 7 دهانه ی 30 متری می باشد که طول کل پل 210 متر می باشد به صورت سراسری با درز انتقطاع در پایه ی سوم.

پل از نوع صندوقه ای فلزی و دال بتنی می باشد.

 

به جهت واقعی بودن پروژه، این مدل برای پایان نامه های دانشجویی بسیار مناسب بوده و قابلیت انجام انواع تحلیل های خطی و غیر خطی را دارد.

همچنین این پروژه می تواند راهنمای بسیار مفیدی برای مهندسین پل و طراحان پل باشد.

نقشه های اجرایی همراه این فایل بسیار دقیق ترسیم شده اند و می تواند الگویی برای پل های مشابه باشد.

 
 

هزینه ی فایل سپ : 350 هزار تومان

هزینه ی نقشه های اجرایی پروژه: 400 هزار تومان

برای سفارش می توانید به شماره: 09382904800 پیامک دهید یا در تلگرام پیغام ارسال کنید.

 
تصویر پروژه در SAP14
[caption id="attachment_3496" align="alignnone" width="1089"]فایل آماده ی پل فروش فایل آماده ی پل Bridge در نرم افزار CSI SAP2000[/caption]

  • مهندس علیرضا خویه