لنگر نهایی چشمه ی اتصال

طبق ضوابط AISC341-10 برای بررسی ظرفیت چشمه اتصال، بایستی از نیازهای لرزه‌ای رسیده به این بخش از ستون ناشی از به ظرفیت رسیدن تیرهای اطراف ستون استفاده شود. این نیروها با یک تعادل‌گیری به لبه ستون منتقل می‌شوند. ابتدا حداکثر لنگر مورد انتظار و برش در محل تئوریک مفصل خمیری که در حدود ارتفاع تیر میباشد تعیین شده و تصویر آن در محل بر اتصال تعیین و از روی این نیروها برش چشمه اتصال تعیین گردد.
6e. Panel Zone
(1) Required Shear Strength
The required shear strength of the panel zone shall be determined from the summation of the moments at the column faces as determined by projecting the expected moments at the plastic hinge points to the column faces. The design shear strength shall be φvRn and the allowable shear strength shall be Rn/Ωv where:
φv = 1.0 (LRFD) Ωv = 1.50 (ASD)
 
[caption id="attachment_3245" align="alignnone" width="1069"] panel zone چشمه ی اتصال[/caption]

بارگذاری پله در Etabs

بطور کلی انتخاب نحوه اعمال بار راه پله در مدلسازی بر عهده طراح و بایستی متناسب با شرایط مرزی واقعی سازه انجام شود.
در پله‌های دو طرفه:
- اگر راه پله بصورت فولادی اجرا می‌شود: شمشیری پله در تراز طبقه به تیر بتنی تراز طبقه توسط یک ورق انتظار متصل می‌شود. در این حالت می‌توان نصف بار روی شمشیری پله را بصورت متمرکز به محلی که ورق قرار می‌گیرد، اعمال نمود. البته اعمال بار معادل بصورت گسترده خطی نیز اشکال ندارد. در تراز نیم طبقه دو روش می‌توان متصور شد، یا اینکه شمشیری به یک ستونک که به تراز طبقه متصل شده بار خود را اعمال نماید. در اینحالت نصف بار شمشیری باید به تراز همان تیر که ستون روی آن قرار گرفته اعمال شود. همچنین می‌توان در تراز نیم طبقه از یک تیر فولادی با اتصال مفصلی استفاده نمود. در این حالت بایستی تیر فولادی را در تراز نیم طبقه مدل نمود و بار شمشیری را بر آن اعمال کرد.
- اگر راه پله بصورت بتنی اجرا شود: در این حالت بایستی نصف بار شمشیری به تراز طبقه و نصف دیگر آن به تیر تراز نیم طبقه اعمال نمود. همچنین تیر بتنی تراز نیم طبقه به سبب تغییر سختی که ایجاد می‌نماید را بایستی مدل نمود. نصف دیگر بار رمپ راه پله به این تیر اعمال می‌شود.
در پله‌های سه و چهار طرف:
- اگر راه پله بصورت فولادی اجرا می‌شود: اتصالات شمیری‌ها به اسکلت بصورت مفصلی بوده و بایستی در جایی که شمشیری به اسکلت متصل شده، سهمیه بار دریافت شده را بصورت متمرکز به همان موضع اعمال نمود.
- اگر راه پله بصورت بتنی اجرا می‌شود: مطابق شکل زیر احتمالا نیاز به کنسول‌هایی جهت اتصال رمپ راه پله به اسکلت وجود خواهد داشت. در این حالت بایستی این کنسول‌های کمکی را مدل سازی نمود و سهمیه بار رسیده به آنها را بصورت گسترده خطی بر روی آنها اعمال نمود.
[caption id="attachment_3240" align="alignnone" width="641"] مدلساززی پله در Etabs[/caption]
 
 
منبع: کانال دکتر علیرضایی

فلسفه ی تنش تسلیم مورد انتظار Ry

در طراحی لرزهای، اهمیت حداکثر تنش تسلیم احتمالی (تنش تسلیمی که در واقعیت رخ می‌دهد) با حداقل تنش تسلیم (تنش تسلیمی که در تئوری در نظر گرفته می‌شود) برابر است. مطالعات اخیر نشان میدهد که حاشیهای بین مقاومت تسلیم میانگین واقعی و مقاومت تسلیم مشخصه وجود دارد. برای مثال در چند دهه گذشته برای فولاد ASTM-36 مقاومت های تسلیمی از 270 مگاپاسکال تا 225 مگاپاسکال گزارش دادهاند. این مقاومت افزون، در برخی از المانهای لرزهای، بخصوص المانهایی که به صورت فیوز عمل میکنند بایستی به دقت بررسی شود. زیرا که برای جذب انرژی در این المانها، میزان تنش تسلیم بایستی به صورت معینی تعیین شود تا زودتر از بقیه قسمتهای سازه وارد حوزه خمیری شوند.
کاربرد اصلی Ry در طرح لرزه‌ای، در طراحی اعضایی است بایستی برای ظرفیت فیوزهای سازه‌ای طراحی شوند. مثلا اگر بخواهیم یک اتصال مهاربند همگرا را طراحی کنیم، نیروی طراحی برابر حداکثر ظرفیت مورد انتظار مهاربند در کشش است که برابر RyFyAg می‌شود. ضریب Ry برای مورد انتظار نمودن تنش تسلیم است. یعنی اگر در طراحی Fy=240 MPa در نظر گرفته شود و در عمل مقدار Fy بیشتر از 240 MPa شود و نیروی بیشتری به اتصال آن در حین جاری شدن وارد شد، آن اتصال قوی تر از خود مهاربند طراحی شده باشد. برای این منظور بایستی در طراحی اتصال، از تنش تسلیم محتمل یعنی Ry برابر Fy استفاده شود. این اضافه مقاومت به سبب افزودنی‌هایی مانند آهن قراضه و همچنین پروسه تولید و نوردکاری ایجاد می‌شود. آیین نامه های طراحی ضریبی را با عنوان Ry که برای هر مقطعی متفاوت است در نظر میگیرند. بایستی مقاومت مورد انتظار اجزای کنترل شونده توسط جابجایی را در طراحی اعضای کنترل شوند توسط نیرو بکار برد. طبق آیین‌نامه AISC تنش تسلیم و تنش نهایی مورد انتظار با ضرب Ry و Rt به ترتیب در تنش تسلیم حداقل و تنش نهایی حاصل می‌شود.
Expected Yield Strength = Ry Fy
Expected Tensile Strength= Rt Fu
همچنین #مبحث_دهم مقداری را برای Rt ارائه نمی‌دهد.
در ETABS 9.7.4 امکان تعریف این پارامتر در مصالح وجود ندارد ولی می‌توانید با انتخاب اعضا، این ضریب را به آنها اختصاص دهید. بشرطی که آیین‌نامه AISC360-05 را انتخاب کرده باشید، با انتخاب مقطع مورد نظر و استفاده از مسیر Design menu > Steel Frame Design > View/Revise Overwrites میتوانید از بخش Overstregth factor, Ry مقدار ضریب Ry را وارد نمایید تا به آن مقطع اختصاص یابد.
@AlirezaeiChannel

شرحی بر بند 3-10 آیین نامه 2800

شرحی بر بند 3-10 آیین نامه 2800
برای سازه های بتنی:
بر طبق ACI 318-14 :
18.14—Members not designated as part of the seismic-force-resisting system
ضوابط اعضایی که به عنوان بخشی از سیستم باربر جانبی طراحی نمیشوند.
18.14.1 Scope
18.14.1.1 This section shall apply to members not designated as part of the seismic-force-resisting system in structures assigned to SDC D, E, and F.
ضوابط این بخش باید به اعضایی که به عنوان بخشی از سیستم باربر جانبی نیستند در سازه های قرار گرفته در منطقه لرزه خیزی D ،E و F اعمال شود.
 
18.14.2 Design actions
18.14.2.1 Members not designated as part of the seismic force-resisting system shall be evaluated for gravity load combinations of (1.2D + 1.0L + 0.2S) or 0.9D, whichever is critical, acting simultaneously with the design displacement δu. The load factor on the live load, L, shall be permitted to be reduced to 0.5 except for garages, areas occupied as places of public assembly, and all areas where L is greater than 100 lb/ft2.
اعضایی که به عنوان بخشی از سیستم باربر جانبی طراحی نمی شوند، باید برای ترکیب بارهای ثقلی (1.2D + 1.0L + 0.2S) یا 0.9D هرکدام که بحرانی تر است به طور همزمان با اعمال تغییر مکان طراحی δu ، ارزیابی شوند. ضریب بار زنده L مجاز است به عدد 0.5 کاهش پیدا کند به جز در پارکینگ ها ، مکان های عمومی که امکان اجتماع افراد در آن وجود دارد و همه مواردی که بار زنده آن ها بیشتر از 100 lb/ft2 است.
 
18.14.3 Cast-in-place beams, columns, and joints
18.14.3.1 Cast-in-place beams and columns shall be detailed in accordance with 18.14.3.2 or 18.14.3.3 depending on the magnitude of moments and shears induced in those members when subjected to the design displacement δu. If effects of δu are not explicitly checked, the provisions of 18.14.3.3 shall be satisfied.
ستون ها و تیرهای در جا بتن ریزی شده بسته به بزرگای لنگرها و برش های ایجاد شده در آن ها زمانی که تحت تغییر مکان δu قرار میگیرند ، باید دارای جزئیات بخش های 18.14.3.2 یا 18.14.3.3 باشند.
اگر اثرات δu صریحا بررسی نشود الزامات بخش 18.14.3.3 باید رعایت شود.
(یعنی مشخصه که دو راه حل وجود داره یا الزامات 18.14.3.3 رو بدون هیچ بررسی ای باید رعایت کرد،
یا الزامات 18.14.3.2 یا 18.14.3.3را بر حسب بزرگای لنگرها و برش های ایجاد شده در آن ها، زمانی که تحت تغییر مکان δu قرار میگیرند ، باید رعایت کرد.)
 
18.14.3.2 Where the induced moments and shears do not exceed the design moment and shear strength of the frame member, (a) through (c) shall be satisfied:
زمانی که لنگر ها و برش ها (حاصله از قرار گرفتن تحت تغییر مکان δu ) از مقاومت خمشی و برشی اعضای قاب بیشتر نشود، ضوابط a تا c باید رعایت شوند:
(a) Beams shall satisfy 18.6.3.1. Transverse reinforcement shall be provided throughout the length of the beam at spacing not to exceed d/2. Where factored axial force exceeds Ag fc′/10, transverse reinforcement shall be hoops satisfying 18.7.5.2 at spacing so, according to 18.14.3.2(b).
تیرها باید الزامات بخش 18.6.3.1 را رعایت کنند. آرماتورهای برشی باید در سرتاسر تیر با حداکثر فاصله d/2 رعایت شود.
در جایی که نیروی محوری بیشتر از Ag fc′/10 باشد، آرماتورهای برشی باید طبق ضوابط بخش18.7.5.2 در فاصله های so بر طبق بخش 18.14.3.2(b) قلاب شوند.
 
(b) Columns shall satisfy 18.7.4.1, 18.7.5.2, and 18.7.6. The maximum longitudinal spacing of hoops shall be so for the full column length. Spacing so shall not exceed the lesser of six diameters of the smallest longitudinal bar enclosed and 6 in.
ستون ها باید الزامات بخش های 18.7.4.1 و 18.7.5.2 و 18.7.6 را رعایت کنند. ماکزیمم فاصله قلاب ها در کل طول ستون باید so باشد. فاصله so باید بیشتر از حداقل دو مقدار، 6 برابر قطر کوچکترین آرماتور طولی محصور شده و 6 اینچ باشد.
 
(c) Columns with factored gravity axial forces exceeding 0.35Po shall satisfy 18.14.3.2(b) and 18.7.5.7. The amount of transverse reinforcement provided shall be one-half of that required by 18.7.5.4 and spacing shall not exceed so for the full column length.
ستون ها با نیروی محوری ضریب دار بیشتر از 0.35Po باید الزامات بخش 18.14.3.2(b) و 18.7.5.7. را رعایت کنند. مقدار آرماتور برشی باید به مقدار نصف الزام بخش 18.7.5.4 باشد و فاصله ها نباید بیشتر از so در کل طول ستون باشد.
 
18.14.3.3 Where the induced moments or shears exceed ϕMn or ϕVn of the frame member, or if induced moments or shears are not calculated, (a) through (d) shall be satisfied:
در جایی که لنگر ها یا برش (حاصله از قرار گرفتن تحت تغییر مکان δu ) بیشتر از مقاومت خمشی و برشی طراحی اعضا باشد ، یا اگر لنگر ها یا برش ها محاسبه نشوند باید الزامات بخش های زیر از a تا d رعایت شوند:
 
(a) Materials, mechanical splices, and welded splices shall satisfy the requirements for special moment frames in 18.2.5 through 18.2.8.
مصالح ، وصله مکانیکی و وصله جوشی باید الزامات قاب خمشی بتنی ویژه آمده در بخش 18.2.5 تا 18.2.8 را رعایت کنند.
(b) Beams shall satisfy 18.14.3.2(a) and 18.6.5.
تیرها باید الزامات بخش های 18.14.3.2(a) و18.6.5. را رعایت کنند.
(c) Columns shall satisfy 18.7.4, 18.7.5, and 18.7.6.
ستون ها باید الزامات بخش های 18.7.4 ، 18.7.5 و 18.7.6 را رعایت کنند.
(d) Joints shall satisfy 18.8.3.1.
اتصالات باید الزامات بخش 18.8.3.1 را رعایت کنند.
من خودم به شخصه در طراحی سازه های بتنی با سقف وافل ستون هایی که جزء سیستم باربر جانبی نیستند رو با ضوابط ستون های قاب خمشی ویژه خاموت گذاری میکنم که راه حل ساده تری هست
 
منبع: کانال محاسبات سازه - مهندس رضا براتی

طراحی ساختمان با سیستم دوگانه در Etabs

در سیستم #دوگانه (DUAL SYSTEMS) مقاومت در برابر بارهای جانبی توسط مجموعه‌ای موازی از دیوارهای برشی یا قاب‌های مهاربندی شده به همراه قاب‌های خمشی صورت می‌گیرد. مطابق بند 1-8-4 استاندارد 2800، اثر اندرکنشی در توزیع نیروها بایستی در نظر گرفته شود. طبق این بند، قاب‌های خمشی باید قادر به تحمل 25% نیروی جانبی و دیوارهای برشی یا مهاربندها در تراز پایه قادر به تحمل 50% نیروی جانبی باشند. در صورتی که نخواهیم این بند را کنترل کنیم در تبصره‌ای 2800 اجازه می‌دهد به شرطی که سازه نسبتا کوتاه بوده و حداکثر 8 طبقه (و اثر اندکنشی بین دیوار و قاب چندان نیست) به جای این کنترل، دیوارهای برشی را برای 100% نیروی جانبی طراحی کنیم و قاب‌ها را برای 30% آن. یعنی تیرها و ستون‌ها دو سر مفصل شوند (به غیر از تیرهای کنسول که ناپایدار نشوند) و در این حالت تمام بار جانبی با توجه به صفر بودن سختی قاب، به دیوارها می‌رسد. دیوارها برای نیروهای دریافت شده طراحی شوند. حال برش پایه را در عدد 0.3 ضرب نموده و با کاهش سختی دیوارها و المان‌های لبه‌ای آنها، قاب‌های خمشی را برای 30% نیروی جانبی طرح شود.
در عمل کنترل قاب قاب دوگانه برای 25% نیروی زلزله کار نسبتا دشواری است. برخی از طراحان برای کنترل آن از فرضیات ساده کننده و گاها متناقضی استفاده می‌کنند. از جمله در مدلی برای این کنترل، سختی دیوارها را ناچیز داده و 25% نیروی جانبی را به آن اعمال می‌کنند. این کار از دو جنبه دارای اشکال عمده است. یکی آنکه با کاهش سختی دیوار، اثر اندرکنش بین قاب و دیوار (بخصوص در سازه‌های بلند) از بین رفته و در تحلیل‌های دینامیکی بخصوص سبب تغییر توزیع نیروی جانبی می‌گردد. دوم آنکه المان‌های لبه‌ای دیوار که با المان قاب مدلسازی می‌شوند را نیز باید بخشی از دیوار دانست در حالی که اگر آنها حذف شوند، سازه ناپایدار می‌شود. برای حل این مشکل، برخی طراحان کاری به المان‌های لبه‌ای نداشته و سختی آنها را کم نمی‌کنند که این خود جای اشکال است. به نظر اینجانب کنترل این ضابطه بایستی با حفظ #اندرکنش قاب و دیوار صورت بگیرد که سعی خواهم کرد در پست‌های آینده به آن اشاره نمایم. یعنی کنترل قابلیت تحمل 25% در همان مدل و بدون حذف دیوارها صورت گیرد.
منبع: کانال دکتر علیرضایی

فایل های آموزشی مهندسی عمران

دانلود رایگان فایل آموزشی عمرانی - حامد احمدی(ETABS-SAFE)

	عنوان	آخرین اصلاح‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌
301	طراحی دال – روش مستقیم – مقایسه با SAFE	01 / 12 / 1390
302	طراحی تیر دوسرگیردار – به کمک ETABS	01 / 12 / 1390
303	طبقه نرم – ساختمان های تجاری	01 / 12 / 1390
304	پی منفرد – مثال کتاب دکتر مستوفی‌نژاد	01 / 12 / 1390
305	المان‌های سطح در ETABS	01 / 05 / 1391
306	مروری بر طراحی دیوار برشی	01 / 08 / 1391
307	مراحل طراحی پی در SAFE	01 / 10 / 1391
308	مراحل طراحی ساختمان‌های بتنی در ETABS	01 / 10 / 1391
309	مراحل طراحی ساختمان‌های فولادی در ETABS	01 / 03 / 1391
310	مقاطع فولادی – نرم افزار Proper	01 / 12 / 1390
311	تکنیک اصلاح عکس‌های اسکن شده	01 / 12 / 1390
312	نمونه دفترچه محاسبات (یک)	10 / 11 / 1391

تدریس سازه های فولادی و سازه های بتن آرمه

تدریس سازه های فولادی و سازه های بتن آرمه - کارشناسی مهندسی عمران

علیرضا خویه
کارشناسی ارشد مهندسی زلزله - دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
مدرس دروس تخصصی مهندسی عمران- استاتیک، مقاومت مصالح، تحلیل سازه، فولاد و بتن
مدرس دوره های تخصصی SAP2000
مدرس دوره های تخصصی Etabs-SAP2000-Safe
آموزش و تدریس ایتبز Etabs - تحلیل و طراحی سازه های فولادی و بتنی
آموزش و تدریس SAP2000- تحلیل تاریخچه زمانی خطی و غیرخطی - تحلیل پوش آور - تحلیل طیفی خطی و غیرخطی

اموزش ایتبس تصویری

اسلاید های آموزش تصویری ETABS به صورت کامل

 

نکات مهم در تحلیل و طراحی سازه ETABS

نکات کنترلی سازه و مسائل طراحی در نرم افزار های Safe و Etabs

الگوریتم طراحی و کنترل جابجایی نسبی سازه های بتنی مطابق آیین نامه 2800 

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-76.aspx

نکاتی از کنترل برش پانچ کف ستون سازه فلزی در Safe

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-82.aspx

نکاتی از تحلیل دینامیکی طیفی

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-78.aspx

نکاتی از طراحی تیر های کامپوزیت در Etabs

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-81.aspx

نکاتی از تحلیل پی دلتا

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-68.aspx

نکات طراحی دیوار حائل

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-67.aspx

کنترل جابجایی نسبی طبقات

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-15.aspx

تعیین مرکز جرم و مرکز سختی

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-41.aspx

توزیع بار جانبی بین قاب ها بروش استاتیکی معادل از روی سختی جانبی قاب ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-42.aspx

تحلیل قاب های دارای مهاربند

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-16.aspx

نحوه محاسبه بار زلزله

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-14.aspx

جهت تیر ریزی سازه ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-13.aspx

2) تحلیل جانبی قاب ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-12.aspx

1)تحلیل دستی قاب ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-11.aspx

پوش لنگر در نرم افزار Etabs

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-8.aspx

ترکیبات بار طراحی سازه ها

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-21.aspx

نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور در سازه

http://www.sazeh808.blogfa.com/post-28.aspx

آموزش ETABS پیشرفته

 
سرفصل های دوره ی Etabs پیشرفته:
 
تشریح بارگذاری ساختمان - گرانشی و لرزه ای
تحلیل ساختمان ها
نحوه خواندن نتایج و کنترل آن ها با آیین نامه
طراحی لرزه ای  ساختمان های بتن آرمه
طراحی دیوار برشی
طراحی لرزه ای سازه های فولادی و تشریح  بندهای مربوطه در آیین نامه
طراحی اتصالات و کنترل دستی محاسبات
طراحی سقف کامپوزیت و تشریح بندهای مربوطه
آنالیز دینامیکی غیرخطی (پوش آور) - آنالیر ظیفی خطی و غیرخطی
آنالیز تاریخچه زمانی (Time History )- مقیاس کردن رکورد های زلزله
 
مدرس: علیرضا خویه
کارشناسی ارشد مهندسی زلزله از دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی