مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

مهندسی عمران Civil Engineering | آموزش و دانلود PDF | AutoCAD , Etabs ,SAP2000

آموزش حامع مباحث مهندسی عمران و سازه | آموزش نرم افزارهای AutoCAD , Etabs ,SAP2000

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «خیز منفی» ثبت شده است

عمده مشکلات اجرایی در اسکلت بتنی

  1. عدم اجرای خم 135 درجه در خاموت های ستون ها ( خم انتهای سنجاقی ها باید در داخل هسته بتن مهار شوند)
  2. عدم اجرای خاموت و سنجاقی در چشمه اتصال (توجه داشته باشید که علی القاعده فوصل و سایز خاموت در چشمه اتصال مطابق با ناحیه بحرانی می باشد مگر اینکه در نقشه های سازه جزئیات دیگری ارائه شده باشد.)
  3. وصله میلگرد های تیر در چشمه اتصال انجام نشود.
  4. طول مهاری انتهای میلگردها به اندازه 12 برابر قطر اجرا شود.
  5. تیر فرعی از داخل تیر اصلی عبور کند.
  6. گروه میلگردهایی که بیش از 3 عدد هستند نباید در یک صفحه قرار گیرند.
  7. میلگردها آغشته به روغن قالب نباشند.
  8. کاور در تیرها و ستون ها و دال ها رعایت شود.
  9. آرماتورگذاری محل داکت ها مطابق با نقشه های سازه اجرا شود و در صورت عدم ارائه جزئیات لازم از طراح سازه استعلامات و دستورکار های لازم اخذ گردد.
  10. خیز منفی ( خیز معکوس ) تیرها حتما توسط نقشه بردار یا سایر روش ها کنترل شود.

  • مهندس علیرضا خویه

خیز منفی (پیش خیز تیر ها)

مهندس علیرضا خویه | | ۱ نظر

نکات مهم اجرایی و طراحی در پیش‌خیز؟
ایجاد پیش‌خیز را می‌توان بصورت گرم یا سرد انجام داد. طبق AISC360-10 در صورت وجود پیش‌خیز مکان، جهت و مقدار آن باید در نقشه‌ها ذکر شود.

Where camber is used to achieve proper position and location of the structure, the magnitude, direction and location of camber shall be specified in the structural drawings.

 طبق ضوابط AISC360، استفاده از عملیات حرارتی برای ایجاد پیش‌خیز برای تیرها اجازه داده می‌شود، بشرطی که درجه حرارت از حدود 600 درجه سلسیوس کمتر باشد.

Local application of heat or mechanical means is permitted to be used to introduce or correct camber, curvature and straightness. The temperature of heated areas shall not exceed 1,100 °F (593 °C) for ASTM A514/A514M and ASTM A852/A852M steel nor 1,200 °F (649 °C) for other steels.

استفاده از پیش‌خیز بصورت سرد توسط جک‌هایی که در سه نقطه از تیر اثر داده شده و یک کرنش ماندگاری در تیر ایجاد می‌نمایند، صورت می‌گیرد. در صورتی که میزان پیش‌خیز بیشتر از 5 سانتیمتر باشد، ممکن است نیاز به تعداد بیشتری جک باشد. استفاده از روش پیش‌خیز سرد معمولا اقتصادی‌تر از عملیات حرارتی است.
در حالتی که از حرارت برای پیش‌خیز استفاده می‌شود، تیر بصورت معکوس بر روی زمین قرار گیرفته (بال پایین در بالا). بال بالایی (که در عمل بال پایینی خواهد شد) با حرارت منبسط شده و افزایش طول خواهد داشت
در صورتی که پیش‌خیز زیاد انجام شده باشد، ممکن است گل‌میخ‌های وسط دهانه از بتن بیرون بمانند و یا آنکه پوشش آنها تراز تمام شده سقف بالاتر قرار گیرد.
در صورتی که پیش‌خیز زیاد انجام شده باشد، ممکن است گل‌میخ‌های وسط دهانه از بتن بیرون بمانند و یا آنکه پوشش آنها تراز تمام شده سقف بالاتر قرار گیرد.
 
 مزایای پیش‌خیز:
1- اگر تیر کامپوزیت پیش‌خیز داده شود و این پیش‌خیز به میزان خیز تیر در نظر گرفته شده باشد، بعد از بتن‌ریزی تیر مسطح شده و بتن روی تیر بصورت یکنواخت خواهد بود ولی در صورتی که پیش‌خیز داده نشود، تیر تحت اثر وزن بتن خیس مقداری خیز داده و ضخامت بتن در وسط تیر بیشتر از کناره‌ها خواهد بود (شکل زیر). این مورد ممکن است باعث افزایش وزن طبقه به میزان 10 تا 15 درصد شود.
2- کاهش مقطع تیر.
 معایب:
1- اجرا و هزینه بیشتر
2- نیاز به دقت و مهارت بالا برای ایجاد پیش‌خیز.
3- در صورتی که پیش‌خیز زیاد انجام شده باشد، ممکن است گل‌میخ‌های وسط دهانه از بتن بیرون بمانند و یا آنکه پوشش آنها تراز تمام شده سقف بالاتر قرار گیرد.
نکته: در صورت استفاده از شمع در زیر تیرها، نیازی به خیزمنفی نیست. روش دیگر برای عدم اجرای پیش‌خیز، استفاده از تیرهای کامپوزیت با مقطع سنگین‌تر جهت محدود نمودن خیز آنها است.
استفاده از پیش‌خیز برای تیرهای زیر انجام نمی‌شود:
1- تیرهای گیردار قاب خمشی
2- تیرهای کنسولی
3- تیرهای جرثقیل
4- تیرهایی که در زیر آنها مهاربند متصل شده است.
5- تیرهای زیر 6 متر
@AlirezaeiChannel
 
[caption id="attachment_4156" align="alignnone" width="1280"] پیش خیز و خیز منفی[/caption]

  • مهندس علیرضا خویه