پرسش های مهندسین- نرم افزاری و غیر نرم افزای

سلام استاد .به نظرتون لزومی داشت قسمت بار برف و باد مبحث ششم اینقدر پیچیده بشه ،با توجه به اینکه  موقعیت جغرافیایی کشور ایران مثل آمریکا و کانادا نیست‌ (یا به عبارتی به

 نظر میرسه نتایج تحلیل از روش بارگذاری روش قبلی خیلی متفاوت نیست با روش جدید؟) ممنون

 

سلام. بارگذاری برف طبق ASCE7 و باد طبق NBCC هست. تغییرات جدید در جهت همخوان بودن مطالب با آخرین پژوهش‌های انجام شده در حوزه بارگذاری باد و برف بوده است. بار برف و باد چندان به مانند ویرایش قبلی نمی‌شود و در برخی مفاهیم دارای تفاوت‌های زیادی است. بار برف برای سازه‌ها اندکی دارای پیچیدگی هست. مثلا شما در ویرایش قبلی بار برف انباشتگی، برف لغزش و ... نداشتید. اما الان این بارها را باید بسازید. الان بایستی برای بار برف در برنامه ETABS حداقل 5 حالت بار تعریف کنید (1- بار برف متوازن بام به همراه بار باران بر برف در صورت وجود2- بار برف نامتوازن بام3- بار برف جزئی بام 4- بار انباشتگی به همراه بار برف متوازن بام5- بار برف لغزش به همراه بار برف متوازن بام). نمیشه گفت که چون جغرافیا فرق دارد، این اثرات نباید وجود داشته باشند. مناطقی در ایران داریم که دارای بار برف زیادی هستند. البته این را نباید فراموش کنیم که وقتی در ابتدا میخواهیم با ویرایش جدید مبحث ششم بار برف و باد را تعیین کنید اندکی پیچیده و گنگ به نظر می‌رسد. در حال حاضر در حال تهیه یک جزوه بارگذاری هستم. سعی می‌کنم تا چند روز آینده در کانال قرار دهم. در این جزوه انواع بارگذاری‌ها از جمله برف و باد موجود است.

---

طول پیچ باید به میزانی باشد که پس از محکم کردن آن حداقل 3 دندانه کامل پیچ از مهره بیرون بماند

---

باسلام و احترام خدمت شما استاد ارجمند

ممکنه بفرمایید که اگه در ایتبس 2015 بخواهیم ضریب زلزله رو طبق ویرایش سوم و یا چهارم محاسبه کنیم در نوع بارگذاریها هم تغییراتی داریم یا خیر؟

و اینکه ایا ویرایش سوم برمبنای تنش مجاز و ویرایش چهارم برمبنای مقاومت حدی است ،این مطلب درسته؟

با تشکر فراوان از تمامی زحمات شما استاد عزیز

 

سطح نیروی زلزله‌ای که ویرایش چهارم 2800 ارائه داده، همگام با دیگر آیین‌نامه‌های مدرن، در حد نهایی یا حالات حدی است. بدین معنی که اگر شما بخواهید یک سازه‌ای را به روش حالات حدی یا مقاومت نهایی طراحی کنید، نیروی زلزله در ترکیب بارهای آن بایستی بدون ضریب باشد. حال اگر بخواهید سازه‌ای را توسط ویرایش چهارم 2800 به روش تنش مجاز یا مقاومت مجاز طراحی کنید، بایستی ضریب نیروی زلزله در ترکیب بارها برابر 0.7 باشد تا سطح نیرو به سطح تنش‌های مجاز تقلیل یابد. ویرایش سوم برعکس بود یعنی سطح نیروی زلزله در آن تنش مجازی است و اگر شما می‌خواستید به روش حالات حدی طراحی کنید باید ضریب نیروی زلزله در ترکیب بارها 1.4 بود تا سطح آن به سطح بارهای نهایی ارتقا یابد و اگر به روش تنش مجاز میخواستید طراحی کنید ضریب آن 1.0 باید باشد. در ETABS2015 به مانند نسخه‌های دیگر آن وارد کردن ضریب زلزله طبق ویرایش سوم و چهارم به آیین‌نامه مورد استفاده و ترکیب بارهای طراحی بستگی دارد. بعضی آیین‌نامه‌های جدید ترکیب بارهایی که میسازند، با فرض اینکه ضریب زلزله در سطح نهایی داده شده، ایجاد می‌کنند. بنابراین باید ضریب زلزله ویرایش چهارم 2800 را وارد کنید، مثل AISC360-05  یا AISC360-10.

---

سلام‌.شب بخیر.ببخشید مزاحم شدم.منظور از جمله زیر چی هست.مربوط به پیغام در آباکوس

 

پدیده پینچینگ به لاغر شدن منحنی چرخه ای یک عضو سازه ای گفته میشود. در این حالت سطح زیر منحنی در سیکل های بالا افت پیدا کردن و مقداری افت مقاومت و سختی نیز در نمودار حاصل شده و به نوعی شیب منحنی نیرو-جابجایی کم میشود. این پدیده نامطلوب بوده و باعث کاهش اتلاف انرژی در سیکل های بالا میشود. نمونه بارز این پیدیده در مهاربندهای همگرای صرفا کششی رخ میدهد. در شکل زیر یک نمونه نشان داده شده است.

 

نمونه ای از پدیده پینچینگ

---

ببخشید شرمنده وقتی تحلیل پوش آور انجام میدیم و دو طبقه آخر مفصل پلاستیک تشکیل نمیشه یعنی سازه ناپایدار شده طبق نقطه هدفی که گرفتیم؟

 

تشکیل مفاصل پلاستیک در قاب به رژیم بارگذاری و مقاطع استفاده شده در آنها بستگی دارد. نباید توقع داشت همیشه، همه اجزایی که انتظار تشکیل مفصل پلاستیک در آنها را داریم، وارد فاز غیرارتجاعی شوند. الگوی بارگذاری را اگر عوض کنید میتواند بر روند توزیع خسارت تاثیر داشته باشد. اگر مقاطع را تیپ بندی کنید نیز به همین ترتیب. یعنی شما از مقاطع با ظرفیت زیاد در مکان هایی که Demand کمی دارند، استفاده کرده باشید.

 

منبع: کانال دکتر علیرضایی

تحلیل ساختمان با سه روش استاتیکی معادل مودال(طیفی) و تاریخچه زمانی

دریافت فایل
عنوان: استاتیکی معادل مودال(طیفی) و تاریخچه زمانی
حجم: 954 کیلوبایت
توضیحات: استاتیکی معادل مودال(طیفی) و تاریخچه زمانی

مدلسازی دکل ها مخابراتی برج های رادیویی

مدلسازی دکل ها مخابراتی برج های رادیویی

مدلسازی دکل ها مخابراتی برج های رادیویی در برنامه ی SAP2000

اعمال نیروهای زلزله و باد - تحلیل کمانشی اعضای خرپا
نویسنده: علیرضا خویه

َُسپ ایتبس ETABS نیروی باد دکل برج مخابراتی خرپا SAP2000

 ۰  ۰۹۵/۱۱/۱۶

آموزش ایتبز

خرپا در SAP2000

 

دکل های خودایستا

 

دکل های مخابراتی خود ایستا

 

دکل های مهاریG35

 

مدلسازی برج ها مخابراتی

 

مدلسازی دکل

 

مدلسازی دکل مخاتراتی

 

مدلسازی دکل ها مخابراتی برج های رادیویی

 

منوپل و مهاری

پرسش های نرم افزاری و آیین نامه ای

سلام

عرض ادب و احترام

چرا بعد از مشبندی  المانهای صفحه ای مثل دیوارهای برشی در نرم افزار Etabs، ضریب همپایه سازی در تحلیل طیفی تغییر میکند؟متشکرم

 

با مشبندی و ریز کردن مشبندی‌های موجود برای المان‌های پوسته‌ای یا قابی، سختی سازه می‌تواند تغییر کند. با تغییر سختی و در نهایت تغییر شکل‌های مودی، مقدار بازتاب‌های سازه نیز تغییر کرده و در نهایت برش پایه می‌تواند تغییر کند. البته تغییرات برش پایه چندان زیاد نیست. درست آن است که مشبندی تا حدی ریز شود که ریز کردن بیشتر مشبندی تاثیری بر پاسخ‌ها نداشته باشد.

---

سلام و خسته نباشید

برای پیدا کردن فشار مبنای باد در مبحث ششم مقررات ملی  92 وقتی که از فرمول q=0.0000613V^2 استفاده میکنیم ، q که بدست می آید دقیقا همان عددی است که در جدول 2-10-6 در ستون چهارم (0.741) قرار گرفته ، برای مثال برای تبریز با سرعت مبنای باد 110داریم :              q=0.0000613〖(110)〗^2=0.741

اما در اصلاحیه مبحث ششم 0.0000613  به 0.000613 تغیر پیدا کرده است ( هم در اصلاحیه چاپ 1 تا 4 و هم اصلاحیه چاپ 5 )  و پیرو همین اصلاحیه باید ستون چهارم جدول 2-6-10 در عدد 0.772 ضرب شود (0.741*0.772=0.572)

q=0.000613〖(110)〗^2=7.417

ملاحظه می شود که دو فشار مبنای طبق اصلاحیه ، اختلاف زیادی با یکدیگر دارند . اما با روش اصلاح نشده مبحث ششم ، این دو فشار مبنا دقیقا با هم برابر می شد .

ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

 

طبق اصلاحیه مبحث ششم، سرعت باد از رابطه 0.000613V^2 بدست می‌آید. طبق همین اصلاحیه، V سرعت باد بر حسب متر بر ثانیه است در حالی که در مبحث ششم (متاسفانه در بخش باد دارای ایردات زیادی است) V بر حسب کیلومتر بر ساعت داده شده است. پس برای استفاده از جدول 6-10-2 باید ابتدا سرعت باد را به متر بر ثانیه تبدیل کنید. مثلا برای تبریز با V=110 km/h داریم:

V=110 km/h=110*1000/3600=30.555 m/sec

q=0.000613*30.555^2=0.572 N/m^2

---

 

سلام یه ساختمون ۳طبقه با ارتفاع کل ۱۵متردارم ارتفاع زیرزمین ۵.۵متر .همکف ۶ متر وطبقه بالا ۴متر .از یک طرف هم قناس وزاویه بیشتر ۱۵درجه.

با توجه به اینکه ۳ طبقه است .آیا نیاز به بررسی ضوابط مربوط به ضریب rhoوتحلیل دینامیکی لازمه.

با مفصلی کردن تیرهای قسمت مورب ساختمان همچنان منظم در پلان می باشد.

 

سلام طبق استاندارد 2800، ساختمانهای با تعداد 3 طبقه و کمتر و کوتاه‌تر از 10 متر از ترازپایه مشمول محدودیت‌های مربوط به ضریب نامعینی نمی‌شوند.

 

 

---

سلام استادارجمند.ازاینکه درپاسخگویی حوصله به خرج میدهید سپاسگزاریم..اگر امکان دارد درخصوص بند9_21_2_7_2توضیحاتی بفرمایید /درانتهای غیرممتدیک عضوکه درآن برای مهارکردن میلگردازقلاب استفاده شده است درصورتیکه پوشش بتن روی میلگرددر هردو جهت بالا و پایین و عمود بر صفحه قلاب کمتراز 65میلی متر باشدبایدمیلگرددرطول گیرایی باخاموتهایی به فاصله کمتراز 3dbازیکدیگرمحصورشود./

 

 

با سلام. این متن در ACI بصورت زیر است:

For bars being developed by a standard hook at discontinuous ends of members with both side cover and top (or bottom) cover over hook less than 2-1/2 in., the hooked bar shall be enclosed within ties or stirrups perpendicular to the bar being developed, spaced not greater than 3db along ldh. The first tie or stirrup shall enclose the bent portion of the hook, within 2db of the outside of the bend, where db is the diameter of the hooked bar.

که معادل همان بند مبحث نهم با اندکی بیان مفصل‌تر است. این بند بیان می‌کند، در صورتی که عضو به مانند شکل زیر بصورت غیر ممتد که درآن برای مهارکردن میلگرد ازقلاب استاندارد استفاده شده است درصورتیکه پوشش بتن روی میلگرددر هردو جهت بالا و پایین و عمود برصفحه قلاب کمتراز 65میلی متر باشد باید میلگرددرطول گیرایی با خاموتهایی به فاصله کمتر از 3 برابر قطر میلگرد از هم محصور شود. فاصله اولین خاموت از ابتدای محصور شدگی مطابق شکل زیر البته باید کمتر از 2 برابر قطر آرماتور باشد. به عنوان مثال اگر میلگرد 20 داشته باشیم و آن را توسط قلاب مهار کنیم، بایستی فاصله خاموت‌ها در محدوده مهار شدگی آن یا همان Ldh کمتر از 6 سانتیمتر باشد.

ضوابط تیر غیر ممتد که درآن برای مهارکردن میلگرد ازقلاب استاندارد استفاده شده

باسلام واحترام .در رابطه 9_21_5دربند9_21_2_7  منظورازLdh چی هست؟آیا این مقدار شامل طول خم و طول بعداز خم هم میشود.؟

 

طبق ACI:

Development length for deformed bars in tension terminating in a standard hook, ldh, shall be determined from 12.5.2 and the applicable modification factors of 12.5.3, but ldh shall not be less than the larger of 8db and 6 in. The development length ldh is measured from the critical section to the outside end (or edge) of the hook.

مطابق شکل زیر، این طول از مقطع بحرانی تا انتهای میلگرد خم شده در نظر گرفته می‌شود.

Hooked bar details for development of standard hooks.

 

 

منبع: کانال دکتر علیرضایی

ضریب رفتار R دیوار برشی فولادی

ضریب رفتار R دیوار برشی فولادی برای مدلسازی در Etabs به صورت زیر در نظر گرفته می شود

مدلسازی دیوار برشی فولادی به روش نواری را قبلا در سایت قرار داده شده

7

بررسی پارامتر های مختلف بر طیف پاسخ زلزله

عوامل مختلفی بر روی طیف های زلزله موثر می باشد و هدف ما،
بررسی نحوه ی تاثیر این عوامل بر روی طیف های زلزله می باشد.

مهمترین این موارد به شرح زیر می باشد:

1- نوع خاک منطقه

2- بزرگی زلزله (ریشتر)

3- مکانیزم نوع گسل

4- فاصله

5- مدت زمان

در این پروژه تاثیر چهار عامل اول را بر روی طیف های
پاسخ بررسی میکنیم

دریافت فایل

عنوان: بررسی پارامتر های مختلف بر طیف پاسخ زلزله
حجم: 1.16 مگابایت
توضیحات: بررسی پارامتر های مختلف بر طیف پاسخ زلزله

مشخصات مکانیکی میلگردهای بتن برای مدلسازی در Etabs

الف- میلگردA1 :

این میلگرد با تنش جاری ۲۳۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و  تنش گسیختگی ۳۸۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تغییر شکل نسبی پلاستیکی (در زمان گسیختگی) ۲۵ درصد بعنوان میلگرد نرم شناخته شده و عمدتا بصورت صاف و بدون آج می باشد.این میلگرد برای آهنگری و تغییر شکل و انجام عملیات جوشکاری بر روی آن مناسب است.و بطور کلی بعنوان یک میلگرد داکتیل شناخته میشود.

ب- میلگرد A2 :

این نوع میلگرد با تنش جاری ۳۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تنش گسیختگی ۵۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تغییر شکل نسبی پلاستیکی (در زمان گسیختگی) ۱۹ درصد بعنوان میلگرد نیمه خشک (ترد) و نیمه نرم شناخته شده که بصورت آجدار و عمدتا آج فنری شکل میباشد.این میلگرد برای عملیات ساختمانی و خصوصا خاموت زنی مناسب بوده و انجام عملیات جوشکاری بر روی آن در صورت اجبار میسر بوده  که البته توصیه میشود در صورت امکان از جوشکاری آن پرهیز شود.

ج-میلگرد A3 : 

این میلگرد با تنش جاری ۴۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تنش گسیختگی ۶۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تغییر شکل نسبی پلاستیکی (در زمان گسیختگی) ۱۴ درصد بعنوان  میلگرد خشک (ترد) مناسب عملیات سیویل صنعتی و ساختمانی بوده که بصورت آجدار و عمدتا آج جناقی میباشد و اکیدا برای آهنگری و تغییر شکلهای فراوان با زوایای تند مناسب نبوده و همچنین به هیچ وجه عملیات جوشکاری بر روی آن مجاز نمیباشد

 

مدلسازی و طراحی میراگر ویسکوز در نرم افزار Etabs

نویسنده : علیرضا خویه

دانلود در ادامه ی مطلب:
دریافت فایل آموزشی
عنوان: طراحی سازه با میراگر ویسکوز damper در مهاربندها
حجم: 1.81 مگابایت
توضیحات: طراحی سازه با میراگر ویسکوز damper در مهاربندها
 دریافت فایل Etabs
عنوان: میراگر ویسکوز Etabs
حجم: 3.1 مگابایت
توضیحات: میراگر ویسکوز Etabs

پرسش و پاسخ سازه- زلزله

سلام استاد خسته نباشید :  در کتاب طراحی لرزه ای سازه های فولادی ذکر شده که تیرریزی بهتر است که روی تیر پیوند در قاب با مهاربند واگرا قرار نگیرد به خاطر این که تیر پیوند به طور یکنواخت تسلیم بشه و نیروی بیشتری رو استهلاک کنه .  حالا یه سوال اگه تیر ریزی روی تیر پیوند قرار بگیرد آیا نمودار  نیروی برشی  از حالت خطی در می آید و درجه یک میشود؟  ممنون میشم اگه توضیح بدین .اگه امکانش هست نمودار برش رو تحت بار جانبی و بار ثقلی به همراه نمودار پوش ان ها بکشید . خیلی ممنون میشم .

 

مطابق شکل زیر، دیاگرام برش در تیر پیوند تحت بارهای جانبی، بصورت یکنواخت است. در این حالت اگر تیر پیوند بتواند در برش جاری شود، کل آن جاری می‌شود. یعنی یک فیوز سازه‌ای با اتلاف انرژی زیاد. حال اگر روی آن بار ثقلی قرار گیرد، شکل یکنواخت خود را از دست داده و به صورت درجه یک در می‌آید. بنابراین بخشی از آن جاری شده و بخشی دیگر یا جاری نشده یا دیرتر جاری می‌شود و از کل طول تیر به طور خوب و بهینه استفاده نمی‌شود.

 

دیاگرام نیروی برشی، لنگر خمشی و نیروی محوری برای تیر پیوند برای نیروی جانبی زلزله

 

 

---

سلام و خسته نباشید : در مورد محاسبه ی وزن موثر لرزه ای یه ساختمون 3 طبقه که طبقه اول کاربری تجاری با ارتفاع 4 متر و نیم طبقه هم دارد و طبقات دوم و سوم دارای کاربری مسکونی هستند را در نظر بگیرید حالا برای محاسبه نصف دیوار بالا و پایین در تراز سقف طبقه اول و بام باید چ طوری به دست بیاریم ؟  فقط اگه امکانش هست در مورد وزن لرزه ای  کل ساختمان توضیح بدین. خیلی ممنون

 

توی همین بحث وزن لرزه ای - آیا خود ایتبس وزن ستون های طبقه رو محاسبه می کنه؟

 

منظور از وزن لرزه، آن بخشی از جرم سازه است که در حین زلزله احتمال وجود آن می‌رود بر روی سازه باشد و مرتعش می‌شود. بنابراین کل بار مرده که همیشه بر روی سازه است، بایستی در وزن لرزه‌ای مشارکت داده شود. برای هر طبقه می‌توان میزان سهمیه جرم لرزه‌ای تعریف کرد. در شکل زیر این موضوع نشان داده شده است. مطابق این شکل، در تعیین سهمیه جرمی هر طبقه بایستی کل بار مرده دیافراگم به همراه درصدی از بار زنده آن (به کاربری بستگی دارد) + تجهیزات روی کف طبقه + نصف دیوار بالا و نصف دیوار پایین در نظر گرفته شود. اگر ارتفاع طبقات با هم برابر باشد، بار مرده اعمالی بر روی تیرهای پیرامونی بابت وزن دیوارهای پیرامونی را می‌توان به عنوان نصف دیوار پایین و نصف دیوار بالا متصور شد. در صورتی که ارتفاع طبقات با هم فرق داشته باشد، می‌توان با ایجاد یک حالت بار از نوع Other (برای اینکه در ترکیب بارها دخالت نکند) و با نام دلخواه ایجاد می‌کنیم. مثلا اگر طبقه پایین 4 و بالا 3 متر باشد و روی تیر بین این دو طبقه بار دیواری به ارتفاع 3 متر قرار داده شده است، طول دیوار معادل که نصف از بالا و نصف از پایین باشد، برابر است با:

W=4/2+3/2=3.5 m

ولی در عمل روی تیر فقط بار یک دیوار به ارتفاع 3 متر قرار داده شده است. وزن 0.5 m طول دیوار اضافه که بایستی مضاف بر دیوار موجود اعمال شود را از نوع همان حالت بار Other اعمال کنید و درصد مشارکت این بار در بارهای لرزه‌ای را نیز 100% در نظر بگیرید.

در صورتی که در تعریف حالات بار، برای بار مرده ضریب Self-Weight Multiplier  را برابر یک قرار داده باشید، وزن آنچه که مدل کرده اید، (مثل تیرها و ستون) را در وزن لرزه ای مشارکت میدهد.

 

مفهوم وزن لرزه ای یک ساختمان

 

---

سلام استاد ببخشید دوباره مزاحمتون شدم . خواستم بدونم که فلسفه ی این نصف دیوار بالا و نصف دیوار پایین چی هست ؟ یعنی چ طور  وزن نصف دیوار پایین به سقف طبقه بالا مربوط میشه و چرا به جای این که این موضوع رو مطرح کنن چرا نمیگن وزن هر طبقه به اضافه دیوار روی خودش.ممنون از این که وقت میذارید.

 

فلسفه این است که آن جرمی که نزدیک به تراز دیافراگم ما است، به عنوان سهمیه جرمی آن طبقه تلقی شود. به عبارتی آن اجزایی که در حین زلزله جرم آنها به کار می افتد، به هر تراز طبقه که نزدیکتر باشند، سهمیه جرمی آن طبقه تلقی میشوند.

---

باسلام استادارجمند..درنرم افزارایتبس 2015 کاور به چه صورت در تیرها و ستونها باید تعریف شود؟بعبارتی چه فاصله ای در تیر و ستون به هنگام معرفی مقاطع بتنی درنرم افزار .باید بعنوان کاور منظور شود؟باسپاس از توجه حضرتعالی.

 

در ETABS 2015 و بالاتر، مقدار کاور برابر مقدار طول لبه ستون تا دورترین لبه آرماتور مقطع در نظر گرفته می شود.

---

سلام در دستورالعمل نظام مهندسی تهران ترکیب بارهایی که در آن ها نیروی زلزله در نظر گرفته شده است و روش  تنش مجاز نیز مد نظر است، ضریب ۱.۳۳ در تک تک بارهای ترکیب بار مذکور ضرب شده است؛ سوال بنده این است مگر ما ضریب زلزله را که از استاندارد ۲۸۰۰ ویرایش ۴ محاسبه شده است را تقسیم بر ۱.۴ نمیکنیم ؟ پس چرا دیگر ۱.۳۳ را در ترکیب بار ضرب میکنیم؟؟

 

سلام. اگر بخواهید با آیین‌نامه ASIC-ASD89 طراحی را انجام دهید، برنامه تنش مجاز را 33% برابر می‌کند، بنابراین برای خنثی نمودن این اثر، ترکیب بارها در 1.33 ضرب می‌شوند. با توجه به توضیح سوم ارائه شده در صفحه 18 مبحث ششم، افزایش تنش مجاز در ترکیب بارهای ارائه شده، مجاز نیست. البته استفاده از روش تنش مجاز و طراحی توسط AISC-ASD89 توصیه نمی‌شود. زیرا روابط طراحی آن خیلی قدیمی و انطباق خوبی با ضوابط مبحث دهم ویرایش جدید و AISC360-10 ندارد. توصیه می‌کنم در صورتی که بخواهید از روش تنش مجاز (یا مقاومت مجاز) استفاده کنید، از آیین‌نامه AISC360-10 بهره ببرید. در این حالت نیازی به ضرب 1.33 در ترکیب بارها نیست.

---

با عرض سلام وادب,معذرت می خوام فرق بارگذاری چرخه ای سیکلیک و مونوتونیک در چیست؟

 

در Monotonic بارگذاری بصورت یکنوا و یکجهته (بدون رفت و برگشت) به سازه اعمال می‌شود. مثل تحلیل پوش آور که در آن شما سازه را در یک جهت هل می‌دهید. ولی در بارگذاری چرخه‌ای، بصورت رفت و برگشتی، بارگذاری بر سازه اعمال می‌شود و می‌توان اثرات کاهش ظرفیت در حین بارگذاری چرخه‌ای را مشاهده نمود. در دیدن جزئیات بیشتر، مطالعه FEMA440 را پیشنهاد می‌کنم. حاصل یک بارگذاری چرخه‌ای، معمولاً نمودارهای نیرو در برابر جابجایی ایجاد شده هستند که از روی آنها می‌توان به عملکرد لرزه‌ای عضو مورد مطالعه بهتر دست یافت. در شکل زیر یک نمونه نمودار نیرو-جابجایی برای یک دیوار برشی نشان داده شده است. هر چه سطح زیر این نمودارهای رفت و برگشتی بیشتر باشد، نشان دهنده اتلاف انرژی بیشتری است. از طرفی افت مقاومت نیز نباید در سیکل‌های بالا رخ دهد. برای اعمال بارگذاری سیکلی باید از پروتکل‌های استاندارد مثل پروتکل استاندارد ATC-24 یا پروتکل استاندارد SAC و ... استفاده نمود.

 

منبع: کانال دکتر علیرضایی

 

آنالیز دینامیکی افزایشی ( IDA )

 

آنالیز دینامیکی افزایشی ( IDA )
در آنالیز دینامیکی افزایشی ) IDA ( تعداد قابل توجهی آنالیز تاریخچه زمانی با استفاده از رکوردهایی که به صورت افزایشی مقیاس می شوند انجام می گیرد . این افزایش تا زمانی که رکوردها
منجر به زوال ساختمان می گردند ، ادامه می یابد . آنالیز IDA توزیعی از شدت های مختلف را که می تواند در تولید منحنی شکنندگی زوال به کار رود ارائه می کند . به دلیل اینکه در این روش باید تعداد زیادی از جفت رکوردها را به صورت اندک ، اندک به شدت های مختلف مقیاس کرده و برای هر جفت رکورد در هر شدت مقیاس شده آنالیز تاریخچه زمانی غیرخطی انجام گیرد ، در عمل روشی بسیار سنگین بوده و محاسبات سنگینی را نیازمند است